[发明专利]一种路轨二用钢轨探伤车的旋转机构

摘要

本发明公开了一种路轨二用钢轨探伤车的旋转机构，包括汽车固定旋转扳；所述汽车固定旋转板的中间位置固定有定位旋转轴承，在定位旋转轴承的下方套设有上连接轴套；下连接旋转轴插设在定位旋转轴承内；旋转齿轮盘的上方设置有齿轮固定压紧螺母，齿轮固定压紧螺母与定位旋转轴承通过螺纹连接；旋转驱动齿条有两个，分别设置在旋转齿轮盘的两侧；直线导轨设置在旋转驱动齿条外侧的下方；气缸本体设置在汽车固定旋转板的左侧；气缸缸杆通过滑板连接螺杆与滑块固定板连接。提高工作效率，减少工作强度；设备替新，减少操作工人人数，减少人工成本开支；可以任意自由在路地和钢轨上行驶；可以任意自由上下钢轨，不影响火车行驶。

主权项

一种路轨二用钢轨探伤车的旋转机构，包括汽车固定旋转板(1)、定位旋转轴承(2)、下连接旋转轴(4)、旋转齿轮盘(5)、旋转驱动齿条(6)、直线导轨(8)、气缸缸杆(12)、限位防撞器(14)和气缸本体(18)；其特征是：所述汽车固定旋转板(1)的中间位置固定有定位旋转轴承(2)，在定位旋转轴承(2)的下方套设有上连接轴套(3)；所述下连接旋转轴(4)插设在定位旋转轴承(2)内；所述旋转齿轮盘(5)的上方设置有齿轮固定压紧螺母(7)，所述齿轮固定压紧螺母(7)与定位旋转轴承(2)通过螺纹连接；所述旋转驱动齿条(6)有两个，分别设置在旋转齿轮盘(5)的两侧，并且旋转驱动齿条(6)与旋转齿轮盘(5)通过齿轮连接；所述直线导轨(8)设置在旋转驱动齿条(6)外侧的下方，在直线导轨(8)上滑动连接有导轨滑块(13)，所述导轨滑块(13)的上端固定连接有滑块固定板(9)，滑块固定板(9)的一侧边与旋转驱动齿条(6)固定连接；所述气缸本体(18)设置在汽车固定旋转板(1)的左侧，并且气缸本体(18)通过驱动气缸尾座(11)与左侧的旋转装置固定板(16)的一侧边固定连接；所述气缸缸杆(12)通过滑板连接螺杆(10)与滑块固定板(9)连接；所述限位防撞器(14)通过固定支架(15)与汽车固定旋转板(1)右侧的旋转装置固定板(16)固定连接，并且限位防撞器(14)设置有两个，分别位于右侧的滑块固定板(9)的两端。