[发明专利]一种列车式超强浮力船在审
| 申请号： | 201610146344.2 | 申请日： | 2016-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN105836042A | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 霍玉鑫 | 申请（专利权）人： | 霍玉鑫 |
| 主分类号： | B63B1/14 | 分类号： | B63B1/14;B63B35/00;B63B43/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056800 河北省邯郸市魏县*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车式超强浮力船。其客舱(4)固定设置在浮力船体(13)上中部，活动吊桥式人行通道(3)的人行道方框(19)活动置于两客舱(4)之间用软质材料密封固定在钢丝绳(20)上，并用斜杠(21)吊拉，使两客舱(4)连接且相通，防撞船头(1)由缓冲板(17)和缓冲器(18)连接组成，且设置在浮力船体(13)前端，数个浮力船体(13)通过多功能缓冲连接杠(2)活动缓冲连接在一起。由于本发明采用列车式多节浮力船体组成，可实现撞击时冲击力的质量分解、连索缓冲分解及各节船体相互时间差分解，转弯时由于长度缩短可减少阻力和倾斜，稳定性能大幅提高，可抗大风大浪或暴风及巨浪的冲击，不会翻船及沉船，大幅提高了安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 超强 浮力 | ||
【主权项】：
一种列车式超强浮力船，其特征是：客舱(4)固定设置在浮力船体(13)上中部，活动吊桥式人行通道(3)的人行道方框(19)活动置于两客舱(4)之间用软质材料密封固定在钢丝绳(20)上，并用斜杠(21)吊拉，使两客舱(4)连接且相通，防撞船头(1)由缓冲板(17)和缓冲器(18)连接组成，且设置在浮力船体(13)前端，数个浮力船体(13)通过多功能缓冲连接杠(2)活动缓冲连接在一起。
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