[发明专利]现浇地连墙与现浇地铁车站施工一体化方法在审
申请号: | 201610112305.0 | 申请日: | 2016-02-29 |
公开(公告)号: | CN105672354A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 王国富;商金华;路林海;卢庆亮;曹正龙;谢松彬 | 申请(专利权)人: | 济南轨道交通集团有限公司;济南重工隧道建设装备有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E02D5/18 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 250101 山东省济南市高新区(*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种现浇地连墙与现浇地铁车站施工一体化方法,包括以下步骤:在龙门吊的承载主梁上分别装配起吊机、注浆机和液压抓斗,在龙门吊的支脚上装配成槽机,在施工现场的相应位置铺设组合龙门吊的轨道和成槽机的轨道,在地铁车站施工范围的起始位置架设组合龙门吊;利用组合龙门吊的成槽机进行地连墙的沟槽开挖;利用组合龙门吊的起吊机和注浆机,施做地连墙;利用组合龙门吊的液压抓斗开挖基坑;对首环现浇底板进行精确定位,确定现浇车站精确位置;按步骤5确定的位置,利用组合龙门吊的注浆机及人工配合,进行车站主体结构的浇筑施工;利用组合龙门吊的注浆机浇筑车站的内部结构,然后覆土回填,完成车站施工。 | ||
搜索关键词: | 浇地 车站 施工 一体化 方法 | ||
【主权项】:
1.一种现浇地连墙与现浇地铁车站施工一体化方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:在龙门吊的承载主梁上分别装配起吊机、注浆机和液压抓斗,在所述龙门吊的支脚上装配成槽机,形成组合龙门吊,在施工现场的相应位置铺设组合龙门吊的轨道和成槽机的轨道,在地铁车站施工范围的起始位置架设所述组合龙门吊;步骤2:利用所述组合龙门吊的成槽机进行地连墙的沟槽开挖;所述沟槽开挖的具体方法为:所述起吊机首先在起始位置,沿基坑纵向移动,分层进行开挖沟槽,一直开挖至设计深度,完成地连墙的沟槽开挖;步骤3:利用所述组合龙门吊的起吊机和注浆机,施做地连墙;所述施做地连墙的具体方法为:从所述沟槽的一端开始,分别利用所述组合龙门吊的起吊机和注浆机吊入钢筋笼和浇筑混凝土施做地连墙,并随所述组合龙门吊沿纵向移动,一直施做至另一端,完成所述地连墙的施工;步骤4:利用所述组合龙门吊的液压抓斗开挖基坑;步骤5:对首环现浇底板进行精确定位,确定现浇车站精确位置;步骤6:按所述步骤5确定的位置,利用所述组合龙门吊的注浆机及人工配合,进行车站主体结构的浇筑施工;步骤7:利用所述组合龙门吊的注浆机浇筑车站的内部结构,然后覆土回填,完成车站施工。
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