[发明专利]一种电动口袋车及其驱动控制方法有效
申请号: | 201610111969.5 | 申请日: | 2016-02-29 |
公开(公告)号: | CN105620647B | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 马加奇;黄康;甄圣超;戴智亚;孙国强;蒋晓伟 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学智能制造技术研究院 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62K5/01;B62K5/08;B62J25/00;B62K25/04;B62M6/45 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司34101 | 代理人: | 陆丽莉,何梅生 |
地址: | 230088 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动口袋车及其驱动控制方法,其中,电动口袋车包括上踏板、左轮毂电机、右轮毂电机、左从动轮机构、右从动轮机构、左前压力传感器、右前力传感器、左后压力传感器、右后压力传感器、蓄电池以及驱动控制器。本发明能降低驾驶者的学习成本,提高电动口袋车的驾驶趣味,并能实现安全驾驶以及轻便携带。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 口袋 及其 驱动 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种电动口袋车的驱动控制方法,所述电动口袋车,包括:上踏板(8)、左轮毂电机(1)、右轮毂电机(15)、左从动轮机构、右从动轮机构、左前压力传感器(19)、右前力传感器(20)、左后压力传感器(22)、右后压力传感器、蓄电池以及驱动控制器;在所述上踏板(8)的下方前端分别设置有所述左轮毂电机(1)和右轮毂电机(15);在所述上踏板(8)的下方后端分别设置有左从动轮机构和右从动轮机构;以所述左轮毂电机(1)和右轮毂电机(15)驱动所述上踏板(8)行驶并带动所述左从动轮机构和右从动轮机构运动;在所述上踏板(8)的上表面,并与所述左轮毂电机(1)和右轮毂电机(15)相对应的位置上分别设置有所述左前压力传感器(19)和右前力传感器(20);以所述左前压力传感器(19)和右前力传感器(20)获取所述上踏板(8)表面所承受的前端压力;在所述上踏板(8)的下表面与所述左从动轮机构之间设置有左后压力传感器(22)、在所述上踏板(8)的下表面和右从动轮机构之间设置有右后压力传感器;以所述左后压力传感器(22)和右后压力传感器获取所述上踏板(8)表面所承受的后端压力;在所述上踏板(8)的下方设置有储物格,并在所述储物格内设置有所述蓄电池以及驱动控制器;以所述蓄电池为所述口袋车提供电力;以所述驱动控制器对所述前端压力和后端压力进行分析处理,从而控制所述左轮毂电机(1)和右轮毂电机(15)的转速;所述左从动轮机构和右从动轮机构均包括:从动轮、从动轮轴、从动轮下支架、滚珠和从动轮上支架;在所述从动轮下支架的底部贯穿有所述从动轮轴,在所述从动轮轴上安装有所述从动轮,并通过螺母在所述从动轮轴的两端进行固定;在所述从动轮下支架的顶部中间插入有所述从动轮上支架;在所述从动轮上支架与所述从动轮下支架之间安装有滚珠;使得所述从动轮下支架相对于所述从动轮上支架能相对转动;所述驱动控制方法,其特征是按如下步骤进行:步骤1、开启口袋车电源,使得蓄电池接通;步骤2、左前压力传感器(19)与右前压力传感器(20)分别获取上踏板(8)表面所承受的前端压力P1和P2,并输出给驱动控制器;左后压力传感器(22)和右后压力传感器分别获取所述上踏板(8)表面所承受的后端压力P3和P4,并输出给驱动控制器;步骤3、所述驱动控制器判断P1和P2是否同时大于启动阈值,若同时大于,则所述驱动控制器计算PWM信号值并输出至左轮毂电机(1)和右轮毂电机(15),使得口袋车启动;若不同时大于,则所述口袋车停止;步骤4、所述驱动控制器判断P1和P2之间差值的绝对值是否小于直行阈值,若小于,则所述驱动控制器计算PWM信号值并输出至左轮毂电机(1)和右轮毂电机(15);使得所述左轮毂电机(1)的转速V1和右轮毂电机(15)的转速V2保持一致,即V1=V2=((P1‑P3)+(P2‑P4))/P×V;其中V表示口袋车的最大设定速度;P表示人的总压力;此时,口袋车直线行驶;若大于等于,则所述驱动控制器计算PWM信号值并输出至左轮毂电机(1)和右轮毂电机(15);使得所述左轮毂电机(1)的转速V1和右轮毂电机(15)的转速V2不同,即V1=(P1‑P4)/P×V,V2=(P2‑P3)/P×V,当V1> V2时,表示动口袋车向右转弯,当V1<V2时,表示口袋车向左转弯;步骤5、返回步骤3执行。
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