[发明专利]一种用于城市轨道车辆控制系统教学的实训装置及方法有效

专利信息
申请号: 201610092153.2 申请日: 2016-02-18
公开(公告)号: CN105575212B 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 刘蔚钊;张墨染;夏庆观 申请(专利权)人: 南京康尼电气技术有限公司
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司32224 代理人: 董建林,闫方圆
地址: 210038 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种用于城市轨道车辆控制系统教学的实训装置及方法,实训装置,包括司机控制台、电气控制终端和PLC受控模拟对象,所述司机控制台通过通信电缆与电气控制终端相连接,所述电气控制终端通过通信电缆与PLC受控模拟对象相连接。本发明的用于城市轨道车辆控制系统教学的实训装置及方法,体积小,便于现场教学,方便移动,并具有外形逼真开放、控制逻辑合理、受控对象参与模拟演示、可设置和排查运行故障功能,结构简单,容易实现,具有良好的应用前景。
搜索关键词: 一种 用于 城市轨道 车辆 控制系统 教学 装置 方法
【主权项】:
一种用于城市轨道车辆控制系统教学的实训装置,其特征在于:包括司机控制台(1)、电气控制终端(2)和PLC受控模拟对象(3),所述司机控制台(1),用于实现城市轨道车辆的静动态检测、司机控制台上的各功能键和指示灯检测,控制受电弓、牵引与制动、乘客信息系统模拟对象工作,并显示PLC受控模拟对象(3)的工作状态;所述电气控制终端(2),用于接收司机控制台(1)的控制信号,处理后发送给PLC受控模拟对象(3),控制PLC受控模拟对象(3)工作,并实时检测PLC受控模拟对象(3)的工作状态,反馈给司机控制台(1);所述PLC受控模拟对象(3),用于接收电气控制终端(2)的控制信号,模拟城市轨道车辆的正常运行,并反馈给电气控制终端(2),所述司机控制台(1)通过通信电缆与电气控制终端(2)相连接,所述电气控制终端(2)通过通信电缆与PLC受控模拟对象(3)相连接;所述电气控制终端(2)包括控制柜(201)、操作指示单元(202)、断路器组(203)、PLC控制器(204)、信号采集板(205)、继电器组(206)、接线端子排(207)、第一开关电源(208)、第二开关电源(209)、第一通信电缆(210)、第二通信电缆(211)、蓄电池组(212),所述控制柜(201)内设有多层水平设置的网孔架(213),所述操作指示单元(202)、断路器组(203)、PLC控制器(204)、信号采集板(205)、继电器组(206)、接线端子排(207)、第一开关电源(208)、第二开关电源(209)依次设置在各层的网孔架(213)上,所述第一通信电缆(210)、第二通信电缆(211)设置在控制柜(201)的两侧,所述蓄电池组(212)设置在控制柜(201)的底部,所述PLC控制器(204)的输入端通过第一通信电缆(210)与司机控制台(1)的输出端相连接,所述PLC控制器(204)的输出端通过第二通信电缆(210)与PLC受控模拟对象(3)相连接。
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