[发明专利]车辆用外装部件以及车辆的后尾门有效
| 申请号： | 201610082764.9 | 申请日： | 2016-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN105882363B | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 池田光希;鲇川达也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60J5/10 | 分类号： | B60J5/10;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 苏萌萌;范文萍 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用外装部件以及车辆的后尾门，在树脂制的内板与树脂制的外板互相接合的结构中有助于变形方式的稳定化。在后尾门主体(10)中，在CFRP制的内板(20)的上部上接合有CFRP制的外上板(24)，在该内板(20)的下部上接合有聚丙烯制的外下板(22)。该后尾门主体(10)的外缘部被设为上部侧通过外上板(24)而被加强的第一外缘部(10A)，下部侧被设为与第一外缘部(10A)相比为低强度的第二外缘部(10B)。而且，这种具有耐力差的第一外缘部(10A)与第二外缘部(10B)的边界部(10C1、10C2)被设定为通过小车窗用开口部(28)的相邻而被弱化的部位。由此，在碰撞时等后尾门主体(10)容易在边界部(10C1、10C2)处发生变形，因此有助于变形方式的稳定化。 | ||
| 搜索关键词： | 外缘部 后尾门 接合 内板 车辆用外装部件 变形方式 边界部 树脂制 稳定化 上板 聚丙烯 开口部 外下板 外板 耐力 车窗 变形 弱化 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用外装部件，其中，在互相接合的树脂制的内板与树脂制的外板中的至少一方上形成有开口部或脆弱部，第一外缘部与第二外缘部的边界部同所述开口部或所述脆弱部相邻配置，所述第一外缘部通过加强部件而被加强并构成外缘部的一部分，所述第二外缘部与该第一外缘部相比被设为低强度并构成外缘部的另一部分，所述加强部件为树脂制的外缘外板，所述第一外缘部通过所述外缘外板与所述内板的外缘部接合从而形成封闭截面。
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