[发明专利]基于混合动力车辆的供电方法、装置及混合动力车辆在审
| 申请号： | 201610035030.5 | 申请日： | 2016-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN106976454A | 公开（公告）日： | 2017-07-25 |
| 发明（设计）人： | 孙贤安;仇杰 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/10;B60W10/06;B60W10/26;B60W20/30;B60W20/40;B60W20/14 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种基于混合动力车辆的供电方法、装置及混合动力车辆，基于混合动力车辆的供电方法包括识别指示给外界设备充电的第一请求信号；控制所述混合动力车辆变速器与离合器打开，以断开所述离合器和车轮输出端之间的传动链；控制所述混合动力车辆的混合动力模块离合器接合；在所述混合动力模块离合器接合后，控制所述混合动力车辆的发动机为高压电池充电，并控制所述高压电池通过充电接口给所述外界设备充电。基于混合动力车辆的供电方法、装置及车辆通过混合动力车辆的高压电池和相应的充电接口，实现了在特殊环境下为外界设备进行供电的技术效果，且操作简单，方便快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 混合 动力 车辆 供电 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种基于混合动力车辆的供电方法，其特征在于，包括：识别指示给外界设备充电的第一请求信号；控制所述混合动力车辆变速器与离合器打开，以断开所述离合器和车轮输出端之间的传动链；控制所述混合动力车辆的混合动力模块离合器接合；在所述混合动力模块离合器接合后，控制所述混合动力车辆的发动机为高压电池充电，并控制所述高压电池通过充电接口给所述外界设备充电。
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