[发明专利]机动车有效
| 申请号： | 201580043186.1 | 申请日： | 2015-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN106573517B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | O.安得罗尼斯 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/02 | 分类号： | B60G9/02;B62K5/027;B62K5/05 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;胡斌 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车(1'')，其包括带有用于驾驶员的座椅位置(11'')的车身(10'')、支撑在车身(10'')的后端部区段(12'')处的后轮(20'')、在车辆纵向中间平面(E)中绕在车辆纵向上延伸的轴线(A'')被可转动地支承在车身(10'')的前端部区段(14'')处的前轴(30'')和可转向地布置在前轴(30'')处的两个前轮(40'')。该机动车的特征在于高的回转能力和较小转弯直径。以此使得其交通面相应于常规轿车的大约四分之一的微型机动车成为可能。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种机动车(1;1';1'')，包括：带有用于驾驶员的座椅位置(11;11';11'')的车身(10;10';10'')，支撑在所述车身(10;10';10'')的后端部区段(12;12';12'')处的后轮(20;20';20'')，在车辆纵向中间平面(E;E';E'')中能绕在车辆纵向上延伸的轴线(A;A';A'')转动地支承在所述车身(10;10';10'')的前端部区段(14;14';14'')处的前轴(30;30';30'')，和能转向地布置在所述前轴(30;30';30'')处的两个前轮(40;40';40'')，其中，所述座椅位置(11;11';11'')具有处在所述前轮(20;20'')的区域中的高度上的座椅面(13;13'')且驾驶员脚部空间(16;16'')在车辆纵向上延伸直到所述前轮(40;40'')之间的区域中，其特征在于，设置有转向装置(50;50';50'')，其将所述车身(10;10';10'')与所述前轮(40;40';40'')联结成，使得所述车身(10;10';10'')的摆动角度与所述前轮(40;40';40'')的转向角度相关联，并且，所述前轴(30;30';30'')构造成刚性轴，其经由中间铰链(15;15';15'')在所述前轮(40;40';40'')的区域中的高度上能转动地支承在所述车身(10;10';10'')处。
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