[发明专利]用于避免车辆制动系统的滑转调节系统的错误激励的方法有效
| 申请号： | 201580035905.5 | 申请日： | 2015-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN106715213B | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | M.卡斯滕;H.科贝尔;J.米勒;M.罗斯基克 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/173 | 分类号： | B60T8/173 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周志明;宣力伟 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于避免车辆制动系统的滑转调节系统的错误激励的方法，其中在至少一个车轮上能够实施滑转调节。按照本发明设置了以下方法步骤：a）如果由于制动开始而引发的制动压力梯度（p梯度）增大到超过预先给定的阈值（S1），则在预先给定的第一监控持续时间（T1）内关于向所述车轮施加的振动的负半波的开始对车轮速度信号（v）进行监控；b）在预先给定的、紧接在所述速度信号（v）的所探测到的负半波的开始的时刻（t1）之后的第二监控持续时间（T2）期间，关于从所述车轮速度信号（v）中派生出来的颠簸信号（j）的转向点（P1）以及表明再加速的、从所述车轮速度信号（v）中派生出来的加速信号的开始对所述车轮速度信号（v）进行监控；并且c）如果在预先给定的第二监控持续时间（T2）期间探测到所述颠簸信号（j）的转向点（PI）和车轮的再加速，则将向车轮施加的振动识别为由制动压力所引发的振动并且不对车轮实施滑转调节。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 避免 车辆 制动 系统 转调 错误 激励 方法 | ||
【主权项】：
1.用于避免车辆制动系统的滑转调节系统的错误激励的方法，其中在至少一个车轮上能够实施滑转调节，所述方法包括以下方法步骤：a）如果由于制动开始而引发的制动压力梯度（p梯度）增大到超过预先给定的阈值（S1），则在预先给定的第一监控持续时间（T1）内关于向所述车轮施加的振动的负半波的开始而对车轮速度信号（v）进行监控；b）在预先给定的、紧接在速度信号（v）的所探测到的负半波的开始的时刻（t1）之后的第二监控持续时间（T2）期间，关于从所述车轮速度信号（v）中派生出来的颠簸信号（j）的转向点（P1）以及表明再加速的、从所述车轮速度信号（v）中派生出来的加速信号的开始而对所述车轮速度信号（v）进行监控；并且c）如果在预先给定的第二监控持续时间（T2）期间探测到所述颠簸信号（j）的转向点（P1）和车轮的再加速，则将向车轮施加的振动识别为由制动压力所引发的振动并且不对车轮实施滑转调节。
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