[发明专利]车辆用无级变速器的控制装置

摘要

车辆用无级变速器的控制装置，其具有与动力装置(5)的输出轴侧连接的初级带轮(2)、与驱动轮侧连接的次级带轮(3)、由动力装置(5)驱动的油泵(11)、架设在两带轮(2、3)上的V型带(4)，并且具有变速控制单元(22)，其对应于车辆行驶状态控制向各带轮(2、3)供给的动作油的油压而控制变速比；管路压控制单元(24)，其控制成为油压的初始压的管路压；路面判定单元(21)，其判定路面状态是良好路面还是不良路面，变速控制单元在不良路面判定时实施使油压比良好路面判定时高的控制，管路压控制单元在包含不良路面判定时的条件在内的管路压提升控制条件成立时，使管路压比管路压提升控制条件不成立时高。由此，在不良路面行驶时提高带夹压力来防止带打滑的车辆用无级变速器的控制装置中，能够抑制油振的发生。

主权项

一种车辆用无级变速器的控制装置，该车辆用无级变速器具有：与动力装置的输出轴侧连接的初级带轮；与驱动轮侧连接的次级带轮；由所述动力装置驱动，向所述初级带轮和所述次级带轮供给动作油的油泵；架设在所述初级带轮和所述次级带轮上的环状带体，其特征在于，该车辆用无级变速器的控制装置具有：变速控制单元，其对应于车辆的行驶状态控制向所述初级带轮和所述次级带轮供给的动作油的油压，控制所述无级变速器的变速比；管路压控制单元，其控制成为所述油压的初始压的管路压；路面判定单元，其判定所述车辆行驶的路面状态为良好路面还是不良路面，所述变速控制单元在由所述路面判定单元判定为不良路面的不良路面判定时，实施使所述油压比判定为良好路面的良好路面判定时高的不良路面对应控制，在包含所述管路压控制单元、所述不良路面判定时在内的管路压提升控制条件成立时，使所述管路压比所述管路压提升控制条件不成立时提高。