[发明专利]窗框门结构有效
| 申请号： | 201580000545.5 | 申请日： | 2015-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN105121195B | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 林克明 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B60J5/00 |
| 代理公司： | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙)11406 | 代理人： | 白银环 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 窗框门结构，其通过在将包括内侧窗框、外侧窗框、车门内板和车门外板的各种板重叠接合时使用传统焊接设备等以低成本改善了接合部的刚性和品质。窗框部(4)的外侧窗框(7)和内侧窗框(6)配置在车门主体部(5)的车门外板(3)与车门内板(2)之间，所述外侧窗框、所述内侧窗框和所述车门内板通过点焊接(28、40)固定，所述车门外板的车辆前后方向上的前端和后端的卷边凸缘(23、34)铆接接合于所述车门内板。所述车门外板(3)和所述车门内板(2)在车辆前后方向上的端部延长到所述车门主体部(5)的车门腰线(L1)的上方以构成各向上延长部(16、24、33、41)，所述窗框部(4)在门厚度方向上夹在各所述向上延长部之间。 | ||
| 搜索关键词： | 窗框 结构 | ||
【主权项】：
一种窗框门结构，其中窗框部的外侧窗框和内侧窗框配置在车门主体部的车门外板与车门内板之间，所述外侧窗框、所述内侧窗框和所述车门内板通过点焊接固定，所述车门外板的车辆前后方向上的前端和后端的卷边凸缘通过铆接接合于所述车门内板，其特征在于，所述车门外板和所述车门内板在车辆前后方向上的端部延长到所述车门主体部的车门腰线的上方以构成各向上延长部，所述窗框部在门厚度方向上夹在各所述向上延长部之间，在所述卷边凸缘设置有车辆前后方向上的延长部，所述车辆前后方向上的延长部是连着所述车门外板的车辆后方侧的向上延长部或者与所述车门外板的车辆后方侧及车辆前方侧的向上延长部形成的，使所述窗框部和所述车门内板固定为在门厚度方向上夹在所述向上延长部和所述车辆前后方向上的延长部之间。
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