[实用新型]混合动力控制装置有效
| 申请号： | 201521032760.7 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN205206974U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 史永良 | 申请（专利权）人： | 史永良 |
| 主分类号： | F02D41/20 | 分类号： | F02D41/20;F02D41/18;F02D9/00 |
| 代理公司： | 深圳市神州联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44324 | 代理人： | 周松强 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力控制装置，该装置包括12V转5V的隔离电源、三线可变电阻、空气流量信号发生器和控制回路；三线可变电阻通过联动杆安装于油门踏板处，并与油门踏板联动来产生发动机负荷信号；空气流量信号发生器安装于车辆迎风面并产生空气流量信号，空气流量发生器进风端装有用于调整电压使电机功率与发动机功率谐调的进风量调整阀门；三线可变电阻的负极与空气流量信号发生器的输出端相连后，该发动机负荷信号与空气流量信号相叠加形成混动控制信号。本实用新型结构简单、性能可靠、易于维修且控制精确，可在任何弱混车上使用，有效降低排放，增加动力并减小油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力控制装置，其特征在于，包括12V转5V的隔离电源、三线可变电阻、空气流量信号发生器和控制回路，所述隔离电源分别与三线可变电阻和空气流量信号发生器电连接，所述空气流量信号发生器与控制回路电连接；所述三线可变电阻通过联动杆安装于油门踏板处，并与油门踏板联动来产生发动机负荷信号；所述空气流量信号发生器安装于车辆迎风面并产生空气流量信号，所述空气流量发生器进风端装有用于调整电压使电机功率与发动机功率谐调的进风量调整阀门；所述三线可变电阻的负极与空气流量信号发生器的输出端相连后，该发动机负荷信号与空气流量信号相叠加形成混动控制信号。
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