[实用新型]一种电力机车转向架构架焊接工装夹具用压紧机构有效
| 申请号： | 201520889809.4 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN205184110U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 汪孝欢;杨浩正 | 申请（专利权）人： | 广州电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 李肇伟 |
| 地址： | 510850 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电力机车转向架构架焊接工装夹具用压紧机构，包括夹具体、铰接座、螺杆轴套、螺杆、压块和手柄；所述夹具体呈C形，其包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，第一连接板一端与第二连接板一端连接且相互垂直，第二连接板的另一端与第三连接板的一端连接且相互垂直，第一连接板的另一端与铰接座铰接，第三连接板的另一端与螺杆轴套固定连接；螺杆轴套内设有螺纹孔，螺纹孔的中心轴与第二连接板平行，螺杆的一端穿过螺杆轴套后与压块连接，螺杆的另一端与手柄连接。本实用新型压紧机构的结构简单，通过夹具体的粗定位，再通过螺杆微调，可以使压块压紧在板材的表面，能够快速将板材定位，配合其他焊接工装，将整个转向架构架的板材拼接成型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力机车 转向架 构架 焊接 工装 夹具 压紧 机构 | ||
【主权项】：
一种电力机车转向架构架焊接工装夹具用压紧机构，其特征在于：包括夹具体、铰接座、螺杆轴套、螺杆、压块和手柄；所述夹具体呈C形，其包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，第一连接板一端与第二连接板一端连接且相互垂直，第二连接板的另一端与第三连接板的一端连接且相互垂直，第一连接板的另一端与铰接座铰接，第三连接板的另一端与螺杆轴套固定连接；所述螺杆轴套内设有螺纹孔，螺纹孔的中心轴与第二连接板平行，所述螺杆的一端穿过所述螺杆轴套后与压块连接，螺杆的另一端与手柄连接。
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