[实用新型]一种四发飞行器有效

专利信息
申请号: 201520852712.6 申请日: 2015-10-30
公开(公告)号: CN205131648U 公开(公告)日: 2016-04-06
发明(设计)人: 王志成 申请(专利权)人: 佛山市神风航空科技有限公司
主分类号: B64C27/22 分类号: B64C27/22;B64C29/00;B64C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种四发飞行器,属飞行器技术领域,包括机身、左复合翼、右复合翼、尾翼和起落架。机身内配有操控系统和机载设备。左复合翼和右复合翼结构相同,它们对称安装于机身的左右两侧。尾翼位于机身的尾部,尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。起落架采用轮式结构。左复合翼包括前翼、翼轴、后外翼、后内翼、外旋翼、内旋翼、外发动机和内发动机。由于四个旋翼独立控制,且与四个活动的翼片配合,所述飞行器灵活机动;由于所有旋翼都安装在翼片的下方,旋翼转动时会改善翼片上下表面的流场,增大下冼气流,延缓翼片的上表面的气流分离,提高效率,使升力系数大大增加。
搜索关键词: 一种 飞行器
【主权项】:
一种四发飞行器,其特征在于:包括机身(1)、左复合翼(2)、右复合翼(3)、尾翼(4)和起落架(5);机身(1)内配有操控系统和机载设备;左复合翼(2)和右复合翼(3)结构相同,它们对称安装于机身(1)的左右两侧;尾翼(4)位于机身(1)的尾部,尾翼(4)包括水平尾翼和垂直尾翼;左复合翼(2)的具体结构是:左复合翼(2)包括前翼(21)、翼轴(20)、后外翼(22)、后内翼(23)、外旋翼(24)、内旋翼(25)、外发动机(26)和内发动机(27);前翼(21)的右端固定在机身(1)的左侧,前翼(21)的前缘横向水平布置,前翼(21)的前缘高于前翼(21)的后缘;翼轴(20)横向水平布置,翼轴(20)固定于前翼(21)的后缘处,翼轴(20)的右端与机身(1)固定,翼轴(20)的左端通过连接片与前翼(21)的左端相连;后外翼(22)和后内翼(23)结构相同,后外翼(22)远离机身(1)安装,后内翼(23)靠近机身(1)安装,后外翼(22)和后内翼(23)的前端与翼轴(20)相连,它们的后缘平行翼轴(20)且远离翼轴(20),它们能绕翼轴(20)转摆相同的角度;外旋翼(24)和内旋翼(25)参数相同,转向相反;外发动机(26)和内发动机(27)一左一右安装在前翼(21)上;外发动机(26)和内发动机(27)分别为外旋翼(24)和内旋翼(25)提供动力;外旋翼(24)和内旋翼(25)处于翼轴(20)的下方,它们的旋转平面处于同一水平面内;后外翼(22)处于外旋翼(24)的上方,后内翼(23)处于内旋翼(25)的上方;前翼(21)的前缘超前外旋翼(24)的翼尖的转动圆周的最前端;后外翼(22)下偏到最低位置时,其后缘高于外旋翼(24)的旋转平面;前翼(21)的展长稍大于外旋翼(24)的直径的两倍。
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