[实用新型]一种新型船用电动货物吊有效

专利信息
申请号: 201520841569.0 申请日: 2015-10-28
公开(公告)号: CN205076719U 公开(公告)日: 2016-03-09
发明(设计)人: 王庆辉;富洋;李继玉 申请(专利权)人: 德瑞斯博海机械设备(大连)有限公司
主分类号: B66C23/52 分类号: B66C23/52;B66C23/82;B66D1/12;B66D1/14
代理公司: 大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237 代理人: 刘涛
地址: 116113 辽宁省大连市大连湾苏*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种新型船用电动货物吊,绞车机构包括变幅绞车和起升绞车,变幅绞车包括齿轮箱、卷筒、直角减速器、联轴器、电动机,电动机通过联轴器与直角减速器的输入端连接,直角减速器输出端与卷筒连接,卷筒内连接直角减速器的一端设置齿轮箱;起升绞车与变幅绞车结构相同;电动吊绞车采用电动机带动联轴器,联轴器通过直角传动齿轮箱带动卷筒与齿轮箱的传动方式。本实用新型布置紧凑;除了起升、变幅和回转齿轮箱刹车系统采用液压驱动方式外,其他部分全是纯电动方式,节约电力、避免了漏油、减少了环境污染;驱动方式主体都是电动机,起升和变幅电机各一台,启动冲击减小,稳定性高、延长使用寿命。
搜索关键词: 一种 新型 用电 货物
【主权项】:
一种新型船用电动货物吊,其特征在于:包括中枢机构、绞车机构、变幅钢丝绳、起升钢丝绳和臂架;其中绞车机构包括变幅绞车和起升绞车,变幅绞车包括齿轮箱、卷筒、直角减速器、联轴器、电动机,电动机通过联轴器与直角减速器的输入端连接,直角减速器输出端与卷筒连接,卷筒内连接直角减速器的一端设置齿轮箱;起升绞车与变幅绞车结构相同;所述中枢机构的下部安装有臂架,臂架头部设置第二滑车组,臂架上设置第一滑车组,变幅钢丝绳的一端与中枢机构的上部连接,变幅钢丝绳的另一端通过第二滑车组与吊钩连接,起升钢丝绳的一端与中枢机构的上部连接,起升钢丝绳的另一端与第一滑车组连接。
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