[实用新型]一种新型船用电动货物吊有效
申请号: | 201520841569.0 | 申请日: | 2015-10-28 |
公开(公告)号: | CN205076719U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 王庆辉;富洋;李继玉 | 申请(专利权)人: | 德瑞斯博海机械设备(大连)有限公司 |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52;B66C23/82;B66D1/12;B66D1/14 |
代理公司: | 大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237 | 代理人: | 刘涛 |
地址: | 116113 辽宁省大连市大连湾苏*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种新型船用电动货物吊,绞车机构包括变幅绞车和起升绞车,变幅绞车包括齿轮箱、卷筒、直角减速器、联轴器、电动机,电动机通过联轴器与直角减速器的输入端连接,直角减速器输出端与卷筒连接,卷筒内连接直角减速器的一端设置齿轮箱;起升绞车与变幅绞车结构相同;电动吊绞车采用电动机带动联轴器,联轴器通过直角传动齿轮箱带动卷筒与齿轮箱的传动方式。本实用新型布置紧凑;除了起升、变幅和回转齿轮箱刹车系统采用液压驱动方式外,其他部分全是纯电动方式,节约电力、避免了漏油、减少了环境污染;驱动方式主体都是电动机,起升和变幅电机各一台,启动冲击减小,稳定性高、延长使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 用电 货物 | ||
【主权项】:
一种新型船用电动货物吊,其特征在于:包括中枢机构、绞车机构、变幅钢丝绳、起升钢丝绳和臂架;其中绞车机构包括变幅绞车和起升绞车,变幅绞车包括齿轮箱、卷筒、直角减速器、联轴器、电动机,电动机通过联轴器与直角减速器的输入端连接,直角减速器输出端与卷筒连接,卷筒内连接直角减速器的一端设置齿轮箱;起升绞车与变幅绞车结构相同;所述中枢机构的下部安装有臂架,臂架头部设置第二滑车组,臂架上设置第一滑车组,变幅钢丝绳的一端与中枢机构的上部连接,变幅钢丝绳的另一端通过第二滑车组与吊钩连接,起升钢丝绳的一端与中枢机构的上部连接,起升钢丝绳的另一端与第一滑车组连接。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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