[实用新型]装载机电控变速箱液压控制装置

摘要

本实用新型公开了一种装载机电控变速箱液压控制装置，包括第一、第二电磁阀、高低档选择器、档位选择器、K1档～K4档控制油缸，控制油路分别控制高低档选择器和档位选择器的换向，压力油路依次与高低档选择器、档位选择器相连，档位选择器输出端分别通向K1档～K4档控制油缸。本实用新型通过第一电磁阀、第二电磁阀通断电的四种不同的排列组合，来控制高低档选择器和档位选择器的阀芯移动位置的不同组合，从而控制K1档控制油缸至K4档控制油缸的油路不同通断，可实现前进四档、倒退四档及自动换挡的功能。传动性能好、换挡性能好、使用可靠性高、操纵轻便、降低驾驶员的操纵强度，提高整机工作效率。

主权项

一种装载机电控变速箱液压控制装置，其特征在于：包括第一电磁阀、第二电磁阀、高低档选择器、档位选择器、K1档控制油缸、K2档控制油缸、K3档控制油缸和K4档控制油缸，控制油路分别与高低档选择器控制端、档位选择器控制端相连，控制油路还通过滤油器分别与第一电磁阀输入端、第二电磁阀输入端相连，第一电磁阀输出端、第二电磁阀输出端分别通向油箱；压力油路分成五路分别与高低档选择器第一至第五输入端相连，高低档选择器第一输出端与档位选择器第一输出端相连后通向快速回位阀，高低档选择器第二输出端与档位选择器第一输入端相连，高低档选择器第三输出端与档位选择器第二输出端相连，高低档选择器第四输出端与档位选择器第五输出端相连，高低档选择器第五输出端与档位选择器第四输出端相连后通向K2档控制油缸后腔；档位选择器第二输出端通向K4档控制油缸后腔，档位选择器第三输出端通向K3档控制油缸后腔，档位选择器第五输出端通向K1档控制油缸后腔；高低档选择器第三输入端、高低档选择器第四输入端和高低档选择器第五输入端相连后通过第一单向阀通向油箱，档位选择器第二输入端、档位选择器第三输入端、档位选择器第四输入端和档位选择器第五输入端相连后通过第二单向阀通向油箱。