[实用新型]自然吸气发动机的排气管总成有效
| 申请号： | 201520766280.7 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN205013109U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 李志平;朱国兵;杜潇;李良国;陈向阳 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N13/18 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自然吸气发动机的排气管总成，包括进气法兰、弯管气道、三元催化器、出气管及出气法兰盘，在弯管气道出气端与三元催化器进气端之间设置有进气端锥，进气端锥前端开设有插接孔，插接孔的边缘处形成环状的第一焊接边，弯管气道出气端插在插接孔中，通过第一焊接边焊接连接；进气端锥后端设置有呈环形的第二焊接边，三元催化器进气端插入所述进气端锥后端，通过第二焊接边焊接连接。本实用新型能够简化排气歧管总成气道的焊接工艺过程。 | ||
| 搜索关键词： | 自然 吸气 发动机 排气管 总成 | ||
【主权项】：
一种自然吸气发动机的排气管总成，包括进气法兰(1)、弯管气道(2)、三元催化器(5)、出气管(9)及出气法兰盘(10)，弯管气道的进气端与进气法兰连接，弯管气道的出气端与三元催化器的进气端连通，三元催化器的出气端与出气管的进气端连通，出气管的出气端与出气法兰盘连接，其特征在于：在弯管气道出气端与三元催化器进气端之间设置有进气端锥(4)，进气端锥呈前端小后端大的锥形，进气端锥前端开设有插接孔，插接孔的边缘处形成环状的第一焊接边(41)，弯管气道出气端插在插接孔中，通过第一焊接边焊接连接；进气端锥后端设置有呈环形的第二焊接边(42)，三元催化器进气端插入所述进气端锥后端，通过第二焊接边焊接连接。
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