[实用新型]发动机缸体及发动机有效
| 申请号： | 201520760045.9 | 申请日： | 2015-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN204941710U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 夏林;李龙超;周涛;赵文仲;张雪林;冯玮玮;雷淋森;宁科亮;丁光辉 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/20 | 分类号： | F02F1/20 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 党丽;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机缸体及发动机，该缸体内设置有相连通的油底壳和曲轴腔，所述曲轴腔连通有多个并列设置的挺杆腔，其特征在于，还包括多个分隔板，所述分隔板将所述曲轴腔分隔成多个分腔，至少其中一个分腔为窜气分腔；与所述窜气分腔连通的所述挺杆腔，在其靠近所述缸体外壁的一端设置有阻止润滑油回流的凸出遮挡部。本实用新型提供的发动机缸体，在设置有凸出遮挡部的挺杆腔中没有润滑油回流，此处窜气的外窜较为顺畅，而润滑油被迫集中从没有设置凸出遮挡部的挺杆腔中回流，这样该部分挺杆腔中润滑油量较大，其阻挡了窜气，使得该部分润滑油的回流更为顺畅，由此缓解了润滑油与窜气的对冲程度。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 缸体 | ||
【主权项】：
一种发动机缸体，该缸体内设置有相连通的油底壳和曲轴腔，所述曲轴腔连通有多个并列设置的挺杆腔，其特征在于，还包括多个分隔板，所述分隔板将所述曲轴腔分隔成多个分腔，至少其中一个分腔为窜气分腔；与所述窜气分腔连通的所述挺杆腔，在其靠近所述缸体外壁的一端设置有阻止润滑油回流的凸出遮挡部。
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