[实用新型]一种汽车电动助力转向测试实验台有效
申请号: | 201520703485.0 | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN205038056U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 杨亮亮;潘忠亮;石秋军 | 申请(专利权)人: | 杨亮亮 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130022 吉林省长春市人*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车电动助力转向测试试验台,该汽车电动助力转向测试试验台包括转向盘和转向轴;试验台还包括:工况控制器;模拟行驶装置,模拟行驶装置与转向轴连接,被拖电机控制器与工况控制器系连接,被拖电机与转向轴连接并且根据被拖电机控制器的模拟行驶数据输出转向负载力矩;转向助力装置,转向助力装置包括助力控制器和助力电机,助力控制器与助力电机连接,助力控制器与工况控制器连接,且助力控制器与转向轴连接以采集转向盘向转向轴输入的转向力矩数据,助力电机与转向轴连接,助力控制器根据模拟行驶数据与转向力矩数据的比较结果控制助力电机向转向轴输出助力力矩。该试验台可以解决现有技术中汽车测试试验台无法针对转向系统在行驶车速中的转向性能和可靠性进行测试的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动 助力 转向 测试 实验 | ||
【主权项】:
一种汽车电动助力转向测试试验台,所述汽车电动助力转向测试试验台包括转向盘(10)和与所述转向盘(10)连接的转向轴(20),其特征在于,所述汽车电动助力转向测试试验台还包括:工况控制器(30);模拟行驶装置(40),所述模拟行驶装置(40)与所述转向轴(20)连接,所述模拟行驶装置(40)与所述工况控制器(30)连接;转向助力装置(50),所述转向助力装置(50)包括助力控制器(51)和助力电机(52),所述助力控制器(51)与所述助力电机(52)连接,所述助力控制器(51)与所述工况控制器(30)连接,且所述助力控制器(51)与所述转向轴(20)连接以采集所述转向盘(10)向所述转向轴(20)输入的转向力矩数据,所述助力电机(52)与所述转向轴(20)连接,所述助力控制器(51)根据所述模拟行驶数据与所述转向力矩数据的比较结果控制所述助力电机(52)向所述转向轴(20)输出助力力矩。
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