[实用新型]一种舷侧结构有效
| 申请号： | 201520556645.3 | 申请日： | 2015-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN204895758U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 张雷 | 申请（专利权）人： | 江苏幸运彩虹船舶设计股份有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/20 | 分类号： | B63B3/20 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 张建纲 |
| 地址： | 226007 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种舷侧结构，包括舷侧外板、内壳板以及设置在舷侧外板和内壳板之间的多个舷侧纵骨，舷侧外板和内壳板之间还设有多个组合式舷侧平台，组合式舷侧平台包括第一缓冲组件、平台水平板和第二缓冲组件，第一缓冲组件的一侧与内壳板连接、另一侧与平台水平板的一端连接，第二缓冲组件的一侧与舷侧外板连接、另一侧与平台水平板的另一端连接。解决了现有双壳船舶舷侧结构中的水平平台刚度较大，吸收冲击能量效果不佳，平台容易击破内壳板的技术问题。该舷侧结构吸能效果好、缓冲能力强，可有效保护双壳船舶的内壳板。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结构 | ||
【主权项】：
一种舷侧结构，包括舷侧外板(1)、内壳板(2)以及设置在所述舷侧外板(1)和所述内壳板(2)之间的多个舷侧纵骨(3)，其特征在于，所述舷侧外板(1)和所述内壳板(2)之间还设有多个组合式舷侧平台(4)，所述组合式舷侧平台(4)包括第一缓冲组件(41)、平台水平板(42)和第二缓冲组件(43)，所述第一缓冲组件(41)的一侧与所述内壳板(2)连接、另一侧与所述平台水平板(42)的一端连接，所述第二缓冲组件(43)的一侧与所述舷侧外板(1)连接、另一侧与所述平台水平板(42)的另一端连接。
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