[实用新型]一种新型电动汽车连接器插头端按钮式分段锁定装置有效
申请号: | 201520526793.0 | 申请日: | 2015-07-13 |
公开(公告)号: | CN205212072U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 何桂元;令狐云波;林国军 | 申请(专利权)人: | 深圳巴斯巴科技发展有限公司 |
主分类号: | H01R13/629 | 分类号: | H01R13/629 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山新区坪山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型电动汽车连接器插头端按钮式分段锁定装置,包括插头端部件、插座部件和手柄部件,锁扣组件包括解锁按钮、锁扣件、锁扣基座、第一转轴、第二转轴、弹簧。锁扣件及套装在其外周的弹簧设置在腔室中,锁扣件上端穿过腔室通过第二转轴与解锁按钮非按钮端相连接。当手柄部件被顺时针运动至水平时,具体为当解锁按钮处于非按压状态时,锁扣件在弹簧作用下,锁扣件下端插入手柄部锁扣孔中;解锁按钮处于按压状态时,锁扣件被解锁按钮上提,与手柄部锁扣孔相脱离,弹簧同时被压缩。有益效果:二段式解锁模式提高了该锁定装置的可靠性和安全性,避免了锁定装置的松动和误开,最大限度了电动汽车充电的用电安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 电动汽车 连接器 插头 按钮 分段 锁定 装置 | ||
【主权项】:
一种新型电动汽车连接器插头端按钮式分段锁定装置,包括插头端部件(1)、插座部件(2)和手柄部件(3),其特征在于:所述插头端部件(1)包括插头端导向柱(11)和锁扣组件(13),所述插座部件(2)包括插座导向柱(21),所述手柄部件(3)包括轨道(31)和手柄部锁扣孔(32),所述锁扣组件(13)包括解锁按钮(131)、锁扣件(132)、锁扣基座(133)、第一转轴(134)、第二转轴(135)和弹簧(136),所述解锁按钮(131)包括按钮端和非按钮端,所述锁扣基座(133)包括腔室(137),所述轨道(31)包括第一轨道(311)和第二轨道(312),且轨道(31)都包括头端(313)和尾端(314);所述插头端部件(1)插设在插座部件(2),并通过手柄部件(3)锁定;所述插头端导向柱(11)设置在插头端部件(1)的侧壁外侧,穿过及卡设在第一轨道(311),并在其中滑动;所述解锁按钮(131)通过第一转轴(134)与锁扣基座(133)上端相连接,第一转轴(134)设置在按钮端和非按钮端之间;所述锁扣件(132)及套装在其外周的弹簧(136)设置在腔室(137)中,锁扣件(132)上端穿过腔室(137)通过第二转轴(135)与解锁按钮(131)非按钮端相连接;当手柄部件(3)被顺时针运动至水平时,具体为当解锁按钮(131)处于非按压状态时,锁扣件(132)在弹簧(136)作用下,在垂直方向上锁扣件(132)下端与手柄部锁扣孔(33)相对位时,锁扣件(132)下端插入手柄部锁扣孔(33)中;解锁按钮(131)处于按压状态时,锁扣件(132)被解锁按钮(131)上提,与手柄部锁扣孔(33)相脱离,弹簧(136)同时被压缩;所述插座导向柱(21)设置在插座部件(2)的侧壁外侧,与插头端导向柱(11)处于同一面侧壁,其穿过及卡设在第二轨道(312)中,并在其中滑动;所述第一轨道(311)和第二轨道(312)分别设置在手柄部件(3)的主体上;所述手柄部锁扣孔(32)设置在手柄部件(3)的端部,可与锁扣组件(13)相锁定;锁定状态时,所述插头端导向柱(11)和插座导向柱(21)分别滑动至第一轨道(311)和第二轨道(312)的头端(313);解锁状态时,所述插头端导向柱(11)和插座导向柱(21)分别滑动至第一轨道(311)和第二轨道(312)的尾端(314)。
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