[实用新型]前提升空气悬挂系统有效
| 申请号： | 201520506768.6 | 申请日： | 2015-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN204774479U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 张建;张勇;李继宽 | 申请（专利权）人： | 梁山众兴机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/04 | 分类号： | B60G17/04 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人： | 李效宁 |
| 地址： | 272600 山东省济宁市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 前提升空气悬挂系统，包括车架，设置在车架下端的提升支架，承载气囊和弯折形导向臂，所述承载气囊包括左气囊和右气囊，所述导向臂的下端水平段与右气囊的下端相连，右气囊的上端与车架固定相连，导向臂的上端水平段与车桥固定连接，导向臂的左端与提升支架下部的支架销轴相铰接，提升支架的左侧设有与所述车架相连的左气囊，左气囊的下端连接一提升臂，所述提升臂的另一端与车桥的下端固定连接；所述左气囊和右气囊的配合使用，使得所述车桥升降灵活，稳定性强，有利于提高车辆的安全系数、降低整体使用和维护成本，车桥被提升后可减少轮胎的磨损，降低整车的油耗；转弯时使转弯更加便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 提升 空气 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
前提升空气悬挂系统，包括车架，设置在车架下端的提升支架，承载气囊和弯折形导向臂，其特征在于：所述承载气囊（3）包括左气囊（31）和右气囊（32），所述导向臂（4）的下端水平段与右气囊（32）的下端相连，右气囊（32）的上端与车架（1）固定相连，导向臂（4）的上端水平段与车桥（5）固定连接，导向臂（4）的左端与提升支架（2）下部的支架销轴（8）相铰接，所述提升支架（2）的上部通过球铰连接一减震器（6），所述减震器（6）的另一端与所述车桥（5）相连接，提升支架（2）的左侧设有与所述车架（1）相连的左气囊（31），左气囊（31）的下端连接一提升臂（7），所述提升臂（7）的另一端与车桥（5）的下端固定连接。
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