[实用新型]一种加强型车桥主减速器总成

摘要

本实用新型公开了一种加强型车桥主减速器总成，其包括减速器壳体、输入轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮、输出轴和差速器，差速器包括差速器壳体，以及设在差速器壳体内的行星齿轮轴，差速器壳体与从动锥齿轮固定连接，行星齿轮轴的两端分别固定有一行星齿轮，两个半轴延伸入减速器壳体内的一端部分别通过花键连接有半轴齿轮，半轴齿轮与行星齿轮啮合连接，半轴齿轮的内花键齿数为25-30齿。本实用新型将半轴齿轮的内花键齿数增大为25-30齿，使得半轴能够传递更大的扭矩，因此在较复杂路况或载重较大场合时，半轴也不容易断裂，使用寿命更长。

主权项

一种加强型车桥主减速器总成，包括减速器壳体、输入轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮、输出轴和和差速器，所述输入轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮和差速器设在减速器壳体内，所述主动锥齿轮设在输入轴的一端部，并与从动锥齿轮啮合连接；所述输出轴包括两个半轴，两个半轴的一端分别延伸入减速器壳体内，并与差速器传动连接；所述差速器包括差速器壳体，以及设在差速器壳体内的行星齿轮轴，所述差速器壳体与从动锥齿轮固定连接，所述行星齿轮轴的两端分别固定有一行星齿轮， 所述两个半轴延伸入减速器壳体内的一端部分别通过花键连接有半轴齿轮，半轴齿轮与行星齿轮啮合连接，其特征在于：所述半轴齿轮的内花键齿数为25‑30齿。