[实用新型]盾构机后配套台车无轨式走行系统有效
申请号: | 201520365683.0 | 申请日: | 2015-05-30 |
公开(公告)号: | CN204659858U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 张婧;李增良;左兴旺;左转玲 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团西安工程机械有限公司 |
主分类号: | B62D61/00 | 分类号: | B62D61/00;E21D9/06 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710032 陕西省西安市辛家*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种盾构机后配套台车无轨式走行系统,包括台车架,台车架底部左侧安装有左走行轮总成和左导向轮,台车架底部右侧安装有右走行轮总成和右导向轮,左走行轮总成位于左导向轮下方,右走行轮总成位于右导向轮下方,左走行轮总成和右走行轮总成的数量均为两个,两个左走行轮总成对称安装在台车架的前后两端,两个右走行轮总成对称安装在台车架的前后两端,左导向轮和右导向轮的数量相等且均为两个,两个左导向轮对称安装在台车架的前后两端,两个右导向轮对称安装在台车架的前后两端。本实用新型安装方便,减小了台车在高度方向上占据的空间,便于在台车上摆设施工过程中用到的部件,能大大减少人力,提高施工效率,加快工程进度。 | ||
搜索关键词: | 盾构 配套 台车 无轨 式走行 系统 | ||
【主权项】:
一种盾构机后配套台车无轨式走行系统,其特征在于:包括台车架(1),所述台车架(1)的底部左侧安装有左走行轮总成(2‑1)和左导向轮(3‑1),所述台车架(1)的底部右侧安装有右走行轮总成(2‑2)和右导向轮(3‑2),所述左走行轮总成(2‑1)位于左导向轮(3‑1)的下方,所述右走行轮总成(2‑2)位于右导向轮(3‑2)的下方,所述左走行轮总成(2‑1)和右走行轮总成(2‑2)的数量相等且均为两个,两个所述左走行轮总成(2‑1)对称安装在台车架(1)的前后两端,两个所述右走行轮总成(2‑2)对称安装在台车架(1)的前后两端,所述左导向轮(3‑1)和右导向轮(3‑2)的数量相等且均为两个,两个所述左导向轮(3‑1)对称安装在台车架(1)的前后两端,两个所述右导向轮(3‑2)对称安装在台车架(1)的前后两端。
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