[实用新型]一次折合车架及一次折合电动车有效
申请号: | 201520355863.0 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN204821915U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 赵烽 | 申请(专利权)人: | 天津摩岩创意科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 范建良 |
地址: | 300401 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种一次折合车架,包括前梁、后梁、第一同步联杆、第二同步联杆、鞍座支架以及鞍座支撑,通过第一铰接组件、下滑动辊轴、上滑动辊轴第二铰接组件、第三铰接组件形成一次折合联动机构;前梁或后梁的下端安装有折叠式脚踏组件;鞍座支架的后端鞍座的下方安装有弹性锁构件;所述后梁内安装有用于折合后约束下滑动辊轴自动打开的限位约束组件,限位约束组件位于后梁两侧滑槽的上极限位置。一种一次折合电动车,包括车架,把立、前叉、前轮、后轮,所述车架采用上述的车架。采用一次折合联动机构就可以一次性实现整个车架的折合,折合后前轮、后轮并拢,前梁、后梁并拢,鞍座自动下行,折叠后车架整体能够处于一个相对靠拢并相互平行的位置,从而使得外形上非常紧凑。 | ||
搜索关键词: | 一次 折合 车架 电动车 | ||
【主权项】:
一种一次折合车架,包括前梁、后梁,其特征在于:所述的前梁和后梁的上端部通过第一铰接组件连接;所述后梁的前后两侧设有控制前梁和后梁绕第一铰接组件转动上下极限位置的滑槽,所述滑槽内穿装有下滑动辊轴,所述滑槽的上端设有上限位拐角;所述下滑动辊轴的两端分别铰接安装有第一同步联杆和第二同步联杆,所述第一同步联杆和第二同步联杆的上端部之间穿装有上滑动辊轴;所述上滑动辊轴插装在封闭的滑槽内,所述滑槽固定连接在转动头管上,转动头管内穿装把立;所述的第一同步联杆和第二同步联杆的中间位置穿装有第二铰接组件,所述第二铰接组件穿装在铰接座上,所述铰接座固装在上述的前梁上;所述后梁的上部通过第三铰接组件铰接有鞍座支架,所述鞍座支架的上端部安装有鞍座,所述鞍座支架的下端面铰接连接鞍座支撑,所述后梁上方设有折合槽,所述的鞍座支撑位于滑槽内,所述鞍座支撑的下端部铰接在下滑动辊轴上;上述的前梁、后梁、第一同步联杆、第二同步联杆、鞍座支架以及鞍座支撑形成一次折合联动机构;所述前梁的下端部安装有把立连接件;所述后梁的下端部安装有后叉;所述后梁的下端部与后叉之间安装减震支撑;所述前梁或后梁的下端安装有折叠式脚踏组件;所述鞍座支架的后端鞍座的下方安装有弹性锁构件;所述后梁内安装有底板,所述底板上安装有用于折合后约束下滑动辊轴自动打开的限位约束组件,所述限位约束组件位于后梁两侧滑槽的上极限位置;所述前梁的内放置有锂电池。
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