[实用新型]一种用于机动车的轴承座安装结构

摘要

本实用新型介绍了一种用于机动车的轴承座安装结构，它包括主动轴，在主动轴的中部套有大齿轮，大齿轮与主动轴键连接，在大齿轮侧面的主动轴上套有定位套，定位套通过紧固螺栓与主动轴连接固定；在主动轴的两侧分别安装有左、右轮毂，左、右轮毂分别与主动轴键连接，在左轮毂外侧安装有左压盖，在右轮毂外侧安装有右压盖；在左轮毂内侧的主动轴上安装有左轴承座，在右轮毂内侧的主动轴上安装有右轴承座，在左轴承座内安装有左轴承，在右轴承座内安装有右轴承，左轴承座通过左轴承与主动轴可转动连接，右轴承座通过右轴承与主动轴可转动连接。本实用新型的安装结构工作稳定性较好，而且安装简便，可靠性也较好。

主权项

一种用于机动车的轴承座安装结构，其特征在于，包括主动轴（1），在所述主动轴（1）的中部套有用于与机动车上的传动齿轮配合的大齿轮（2），所述大齿轮（2）与主动轴（1）键连接，在大齿轮（2）侧面的主动轴（1）上套有定位套（3），所述定位套（3）通过紧固螺栓（4）与主动轴（1）连接固定；在所述主动轴（1）的两侧分别安装有左轮毂（51）和右轮毂（52），所述的左轮毂（51）和右轮毂（52）分别与主动轴（1）键连接，在所述左轮毂（51）外侧安装有左压盖（61），在右轮毂（52）外侧安装有右压盖（62）；在所述左轮毂（51）内侧的主动轴（1）上安装有左轴承座（71），在所述右轮毂（52）内侧的主动轴（1）上安装有右轴承座（72），在所述左轴承座（71）内安装有左轴承（81），在所述右轴承座（72）内安装有右轴承（82），所述的左轴承座（71）通过左轴承（81）与主动轴（1）可转动连接，所述的右轴承座（72）通过右轴承（82）与主动轴（1）可转动连接。