[实用新型]一种渣包连通的汽车仪表盘支架压铸模具有效
| 申请号： | 201520262401.4 | 申请日： | 2015-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN204724820U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 熊曙光;方伟军;应军平 | 申请（专利权）人： | 宁波泖登模具有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315800 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种渣包连通的汽车仪表盘支架压铸模具，包括上模、下模和主流道，所述的上模和下模呈上下布置，在两者之间的内侧中部分别布置有上模芯和下模芯，所述的上模芯和下模芯之间相互接触并形成两个相对的模腔，所述的上模和下模之间的两侧斜向上对称布置有第一抽芯机构，另外两侧之间水平布置有第二抽芯机构，所述的模腔的两侧布置有渣包，两个模腔之间通过分流道相连通，并经主流道与浇注口相通。本实用新型设计合理，压铸效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连通 汽车 仪表盘 支架 压铸 模具 | ||
【主权项】：
一种渣包连通的汽车仪表盘支架压铸模具，包括上模(1)、下模(2)和主流道(11)，所述的上模(1)和下模(2)呈上下布置，在两者之间的内侧中部分别布置有上模芯(3)和下模芯(4)，所述的上模芯(3)和下模芯(4)之间相互接触并形成两个相对的模腔(7)，其特征在于，所述的上模(1)和下模(2)之间的两侧对称布置有斜向上的第一抽芯机构(5)，另外两侧之间水平布置有第二抽芯机构(8)，所述的模腔(7)的两侧布置有渣包(9)，两个模腔(7)之间通过分流道(10)相连通，并经主流道(11)与浇注口相通。
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