[实用新型]节能竞技赛车滑行内阻测定装置

摘要

本实用新型公开了一种节能竞技赛车滑行内阻测定装置，其滑行内阻测定装置主由电机拖动系统、拉力测量模块和数据采集存储模块组成；被测节能竞技赛车在电机拖动系统的作用下模拟滑行工况，拉力测量模块固连在被测节能竞技赛车上的部分被拉伸之后对拉力传感器产生力的作用，使其产生力信号送到数据采集存储模块，转速测量模块测量车轮的转速产生脉冲信号送到数据采集存储模块。测得的数据经过数据采集存储模块处理后发送到PC端存储并发送到显示屏实时显示。本实用新型可以快速准确地测量出节能竞技赛车滑行时由底盘内阻转化成的滑行阻力，实现滑行内阻的定量检测。

主权项

一种节能竞技赛车滑行内阻测定装置，其特征在于：是由电机拖动系统（A）、拉力测量模块（B）和数据采集存储模块（C）组成；所述的电机拖动系统（A）包括有底座（1）、限位板（2）、滚筒支架（3）、联轴器（4）、支撑板（5）、滚筒（6）、传送带（7）、电机支架（8）和电动机（9），限位板（2）用螺栓固定在底座（1）上，滚筒支架（3）焊接在电机支架（8）上，滚筒支架（3）用于支撑滚筒（6），电动机（9）用螺栓固定在电机支架（8）上，电动机（9）通过联轴器（4）与滚筒（6）连接，以带动滚筒（6）转动，支撑板（5）的竖直部分焊接在电机支架（8）上，支撑板（5）的水平部分布置在轮胎1（5）与传送带（7）的理论接触点下方，以便支撑车辆竖直方向的重量，支撑板（5）的水平部分用钢板和螺栓连接到电机支架（8）上进行加固，支撑板（5）和传送带（7）之间需涂有减摩涂料；所述的拉力测量模块（B）包括滑轮支架（10）、滑轮（11）、连接车辆和拉力传感器（13）的刚性绳（12），滑轮支架（10）通过螺栓固定在底座（1）的前部，滑轮支架（10）的顶部设有轴承孔，滑轮支架（10）通过轴承与滑轮（11）连接，刚性绳（12）的一端固连在车辆上，刚性绳（12）绕过滑轮（11），刚性绳（12）的另一端与拉力传感器（13）固连，拉力传感器（13）固定在滑轮支架（10）上；所述的数据采集存储模块（C）由转速测量部分、拉力测量部分、数据显示部分和数据传输部分组成，其核心部件是STC89C52单片机；转速测量部分是霍尔转速传感器（14），霍尔转速传感器（14）固连在车轮上，车轮转动使霍尔转速传感器（14）产生高低脉冲信号，传送到单片机；拉力测量部分由拉力传感器（13）和HX711AD数模转换模块组成，拉力传感器（13）通过拉力使自身产生的应变产生模拟信号，通过HX711AD数模转换模块将模拟信号转换成数字信号传送到单片机；数据显示部分是LCD1602显示屏，LCD1602显示屏显示当前经过转速换算成的车速和当前测得的拉力值；数据传输部分是PL2302转换器，PL2302转换器将单片机产生的TTL信号转换，通过USB发送到PC端。