[实用新型]紧耦合式排气歧管装置有效
| 申请号： | 201520180780.2 | 申请日： | 2015-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN204609999U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 刘小平;魏丕勇;黄钰 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种紧耦合式排气歧管装置，该紧耦合式排气歧管装置包括：进气法兰；排气歧管总成，排气歧管总成包括第一至第四歧管、第一歧管总管和第二歧管总管，第一歧管至第四歧管的前端与进气法兰相连且第一歧管至第四歧管从进气法兰的一侧至另一侧依次排列，第一歧管的后端和第四歧管的后端均伸入第一歧管总管的前端，第二歧管的后端和第三歧管的后端均伸入第二歧管总管的前端；催化器，催化器设有进气连接腔，第一歧管总管的后端和第二歧管总管的后端均与进气连接腔相连通。根据本实用新型实施例的紧耦合式排气歧管装置，可以减少各缸的排气干涉，使得各缸排气顺畅。 | ||
| 搜索关键词： | 耦合 排气 歧管 装置 | ||
【主权项】：
一种紧耦合式排气歧管装置，其特征在于，包括：进气法兰；排气歧管总成，所述排气歧管总成包括第一至第四歧管、第一歧管总管和第二歧管总管，所述第一歧管至所述第四歧管的前端与所述进气法兰相连且所述第一歧管至所述第四歧管从所述进气法兰的一侧至另一侧依次排列，所述第一歧管的后端和所述第四歧管的后端均伸入第一歧管总管的前端，所述第二歧管的后端和所述第三歧管的后端均伸入第二歧管总管的前端；催化器，所述催化器设有进气连接腔，所述第一歧管总管的后端和所述第二歧管总管的后端均与所述进气连接腔相连通。
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