[实用新型]气体机及其进气装置有效
| 申请号： | 201520109551.1 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204572255U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 王福冬;张猛;张杰坤;邵志新 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/04 | 分类号： | F02M21/04;F02M35/10;F04D29/66 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气体机的进气装置，包括用于混合燃气与空气的混合器(2)、用于控制空气流通的节气门(11)和用于为空气加压的增压器，增压器的增压器压气机增压后管路连通节气门(11)，节气门(11)连通混合器(2)，增压器压气机增压后管路与增压器的增压器压气机增压前管路之间连接有用于导通两者的管路连接管，管路连接管上设置有用于控制管路连接管导通状态的防喘振阀(5)，发动机高速运转且节气门(11)趋于关闭时，防喘振阀(5)导通，否则防喘振阀(5)为常闭状态。防止喘振的发生并在保证气体机稳态性能的前提下提升瞬态响应。本实用新型还公开了一种包括上述进气装置的气体机。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 及其 装置 | ||
【主权项】：
一种气体机的进气装置，包括用于混合燃气与空气的混合器(2)、用于控制空气流通的节气门(11)和用于为空气加压的增压器，其特征在于，所述增压器的增压器压气机增压后管路连通所述节气门(11)，所述节气门(11)连通所述混合器(2)，所述增压器压气机增压后管路与所述增压器的增压器压气机增压前管路之间连接有用于导通两者的管路连接管，所述管路连接管上设置有用于控制所述管路连接管导通状态的防喘振阀(5)，发动机高速运转且所述节气门(11)趋于关闭时，所述防喘振阀(5)导通，否则所述防喘振阀(5)为常闭状态。
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