[实用新型]一种塔梁临时锚固装置

摘要

本实用新型的提供了一种塔梁临时锚固装置，第一格栅架的一个端面和第二格栅架的一个端面相对设置，形成传力撑的作用面；第一格栅架和第二格栅架相对设置的两个端面之间通过传力撑支撑传力，在施工过程中将边跨主梁上承受的水平力传递给桥塔；由内筒和外筒组成的可伸缩套筒内安装有千斤顶，千斤顶的一端固结在外筒远离内筒的端部设置的钢架上，千斤顶的油管通过设置在外筒侧壁上的油管进出口进入外筒内部。一种采用塔梁临时锚固装置的大跨度自锚式悬索桥吊装施工方法，该方法在施工过程中通过塔梁临时锚固装置将边跨主梁上承受的水平力传递给桥塔。

主权项

一种塔梁临时锚固装置，包括预先设置在桥塔(1)侧壁上靠近中跨侧的第一预埋钢板(4)，预先设置在边跨主梁(2)侧壁上靠近边跨侧的第二预埋钢板(5)，其特征在于：第一预埋钢板(4)上固定安装有第一格栅架(6)，第二预埋钢板(5)上固定安装有第二格栅架(7)，第一格栅架(6)和第二格栅架(7)的轴向中心线在同一条与边跨主梁(2)车辆行驶方向平行的轴线上，使得第一格栅架(6)的一个端面和第二格栅架(7)的一个端面相对设置，形成传力撑(8)的作用面；第一格栅架(6)和第二格栅架(7)相对设置的两个端面之间通过传力撑(8)支撑传力，在施工过程中将边跨主梁(2)上承受的水平力传递给桥塔(1)；所述的传力撑(8)包括内筒(8‑1)和外筒(8‑2)，内筒(8‑1)和外筒(8‑2)之间通过螺纹副连接实现转动式伸缩；外筒(8‑2)上通过涡轮环限位套(8‑3)安装有涡轮环(8‑4)，涡轮环(8‑4)通过安装在外筒(8‑2)外壁上的电机(8‑5)带动下以外筒(8‑2)的中心轴为中心在涡轮环限位套(8‑3)内转动；涡轮环(8‑4)的内侧上对称设置有伸出涡轮环限位套(8‑3)的凸缘(8‑6)，内筒(8‑1)加工有外螺纹的外壁上沿着轴向加工有与凸缘(8‑6)配合的凹槽(8‑7)，凸缘(8‑6)嵌入在凹槽(8‑7)内，内筒(8‑1)在涡轮环(8‑4)的带动下相对于外筒(8‑2)转动式伸缩，在内筒(8‑1)相对于外筒(8‑2)轴向伸缩过程中凸缘(8‑6)沿着凹槽(8‑7)轴向运动；由内筒(8‑1)和外筒(8‑2)组成的可伸缩套筒内安装有千斤顶(8‑8)，千斤顶(8‑8)的一端固结在外筒(8‑2)远离内筒(8‑1)的端部设置的钢架(8‑9)上，千斤顶(8‑8)的油管通过设置在外筒(8‑2)侧壁上的油管进出口(8‑10)进入外筒(8‑2)内部；千斤顶(8‑8)用于辅助内筒(8‑1)和外筒(8‑2)承受第一格栅架(6)和第二格栅架(7)之间的水平力。