[发明专利]一种电动四驱混合动力系统

摘要

本发明属于混合动力汽车技术领域，具体来说，涉及到一种电动四驱混合动力系统。所述电动四驱混合动力系统包括动力电池、前驱动单元和后驱动单元。与现有技术相比，本发明所述电动四驱混合动力系统采用前驱双离合+DSG变速器构成的动力耦合，通过控制离合器实现ISG电机的单独工作，发动机与ISG电机并联工作等工作方式，控制后驱电机的工作，可以实现整车的纯电动模式，并联驱动，行车发电，串联发电，四驱等工作模式，具有较高燃油经济性和排放性能；采用DSG变速器，提升整车驾驶平顺性；在纯电动模式下，控制ISG电机驱动机械油泵满足DSG变速器的润滑及油压，取消了电子高压油泵，节约了布置空间，减少了零部件成本。

主权项

一种电动四驱混合动力系统，其特征在于，所述电动四驱混合动力系统包括动力电池、前驱动单元和后驱动单元；所述前驱动单元包括发动机(2)、ISG电机(1)和DSG变速器(3)；所述ISG电机(1)通过离合器A(4)与发动机(2)连接，并通过离合器B(5)与DSG变速器连接；所述离合器A(4)用于控制ISG电机(1)与发动机(2)的分离与结合；所述离合器B(5)用于控制ISG电机(1)与DSG变速器(3)的分离与结合；所述离合器A(4)与混合动力控制器(16)连接；所述离合器B(5)与自动变速器控制器(17)连接，该自动变速器控制器(17)与混合动力控制器(16)连接；所述ISG电机(1)与DSG变速器(3)上的机械油泵(14)连接；所述动力电池(7)通过第一逆变器(6)与ISG电机(1)连接；所述后驱动单元包括后减速器(12)、后驱电机(11)和后驱动轴(13)；所述后减速器(12)分别连接后驱电机(11)和后驱动轴(13)；所述动力电池(7)通过第二逆变器(8)与后驱电机(11)连接；所述动力电池(7)还连接有充电机(9)，该充电机(9)可通过充电口(10)与外部电源连接。