[发明专利]一种AMT车型离合器的半结合点的检测方法

摘要

本发明涉及一种AMT车型离合器的半结合点的检测方法，包括如下步骤S1开始检测离合器半结合点。S2判断当前各条件满足则转S3，否则转S9。S3AMT换到空挡，并结合离合器。S4AMT控制离合器完全分开，并监控离合器的位置；离合器的分离行程达到设定值则转S5，否则转S9。S5AMT在预定延迟时间后监控输入轴转速是否为零，为零则转S6，否则转S9。S6AMT控制离合器结合，并监控离合器位置信号；输入轴开始转动则转S8，否则转S7。S7离合器是否已完全结合则转S9，否则转S6。S8AMT把离合器位置设为半结合点，保存在电子控制单元中；转入S10。S9AMT发送错误提示信息。S10AMT退出检测状态。

主权项

一种AMT车型离合器的半结合点的检测方法，包括如下步骤：S1：开始检测离合器半结合点；S2：判断当前各前提条件是否满足：驻车制动信号有效，车速为零，输出轴转速为零，油门开度为零，发动机工作在怠速状态；如果满足则执行步骤S3，如果不满足，则执行步骤S9；S3：AMT切换到空挡，并结合离合器；S4：AMT控制离合器完全分开，并监控离合器的位置；如果离合器的分离行程达到设定值，则执行步骤S5，否则执行步骤S9；S5：AMT在预定延迟时间后监控输入轴转速是否为零，如果为零，则执行步骤S6，如果没有，则执行步骤S9；S6：AMT控制离合器缓慢结合，并监控离合器位置信号及输入轴转速值；如果输入轴开始转动，则执行步骤S8，否则执行步骤S7；S7：判断离合器是否已经完全结合；如果已经完全结合，则执行步骤S9，否则执行步骤S6；S8：AMT把此时的离合器位置设为半结合点，并保存在电子控制单元中；转入执行步骤S10；S9：AMT给仪表发送错误提示信息；S10:AMT退出检测状态，转入正常工作模式。