[发明专利]一种基于GMM的电控单体泵及其燃油供给系统

摘要

本发明公开一种基于GMM的电控单体泵及燃油供给系统，该电控单体泵具有柱塞套和柱塞，该柱塞活动装设在柱塞套内形成的柱塞腔内；其特征在于：柱塞套内还设有用于带动该柱塞活动的GMM总成，该GMM总成包括GMM棒和驱动线圈；该驱动线圈设于线圈骨架上，且该驱动线圈与ECU控制器电气连接；GMM棒安装于线圈骨架内，并且该GMM棒的一端限位固定，另一端顶设在柱塞上。本发明弥补了现有电控单体泵系统结构复杂、供油压力较低且压力大小无法控制、喷油量难以精确控制的缺陷，满足现行及未来高标准的排放法规限制，同时有利于保持低油耗的技术要求。

主权项

1.一种基于GMM的电控单体泵，具有柱塞套、柱塞及电磁阀，柱塞套上设有燃油入口、燃油出口、回流通道及柱塞腔，该柱塞活动装设在柱塞套内形成的柱塞腔内；其特征在于：柱塞套内还设有用于带动该柱塞活动的使柱塞腔内形成高喷油压力腔的GMM总成，该GMM总成包括GMM棒和驱动线圈；驱动线圈设于线圈骨架上，GMM棒安装于线圈骨架内，并且该GMM棒的一端限位固定，另一端顶设在柱塞上；所述驱动线圈包括有组合使用的励磁线圈和偏置线圈；所述柱塞套内对应形成有与柱塞腔相连通的GMM腔， GMM总成适配安装于该GMM腔内；该电控单体泵的控制过程为：1）充油过程：电磁阀不通电，ECU控制器通过控制驱动线圈的电压使GMM棒缩短，柱塞下移，喷射系统内部压力将低于低压油路的喷油压力，此时低压系统燃油将通过柱塞套上的燃油入口进入高压喷射系统；2）预备过程：ECU控制器控制驱动线圈电压使GMM棒伸长，柱塞上升时，柱塞腔里的燃油被压缩，此时倘若电磁阀仍处于断电状态，那么高低压油路之间连通，高压腔内的燃油从低压腔回流，整个高压油路无法建立起高压；3）喷射过程：ECU控制器控制驱动线圈电压使GMM棒伸长，柱塞上升过程中，在某个特定时刻ECU控制器发出一个控制喷油脉冲信号，使电磁阀通电，这时回油通道被关闭，柱塞腔形成了一封闭容积，随着柱塞上升，封闭容积里的燃油被压缩，压力迅速上升，高压燃油从燃油出口压出；4）卸荷过程：当控制喷油脉冲信号终止时，电磁阀断电，回油通道重新打开，燃油由此溢流，柱塞腔压力迅速下降，喷射过程结束。