[发明专利]一种装载机举升动臂节能系统有效
| 申请号： | 201510278844.7 | 申请日： | 2015-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN104929170B | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 王小虎;沈勇;张永胜;郭军胜;韩标;张云雷;刘文生;黄新;牛双敏;范小童 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | E02F3/43 | 分类号： | E02F3/43 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙)32244 | 代理人： | 张荣亮 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种装载机举升动臂节能系统，包括油路系统和电路系统；所述油路系统包括节流阀，油箱，工作泵，多路阀和翻斗缸；所述电路系统包括电磁阀，压力继电器，接近开关和电源。通过在多路阀的F口与G口之间连接电磁阀，通过电磁阀的换向以使翻斗缸的小腔直接与油箱接通实现回油，从而消除翻斗缸的小腔因受压缩而溢流。本发明允许在铲斗卸载限位块贴在动臂上时，继续举升动臂，通过使小腔顺利溢流，即可顺利实现翻斗缸自动伸长，减少因动臂举升时翻斗缸自动伸长而产生的阻力，同时减少液压系统的发热量，减少能量消耗。从而实现，允许铲斗在任意位置时，均可以举升动臂。增加了整机的灵活性和工作适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装载 机举升动臂 节能 系统 | ||
【主权项】：
一种装载机举升动臂节能系统，其特征在于，包括油路系统和电路系统；所述油路系统包括节流阀(3)，油箱(4)，工作泵(6)，多路阀(7)和翻斗缸(14)；油箱(4)的出油口接工作泵(6)的进油口；工作泵(6)的出油口接多路阀(7)的P口，多路阀(7)的A口接翻斗缸(14)的大腔，多路阀(7)的B口同时接左动臂缸(13)和右动臂缸(12)的大腔，多路阀(7)的C口同时接左动臂缸(13)和右动臂缸(12)的小腔，多路阀(7)的D口接翻斗缸(14)的小腔，多路阀(7)的T口一路接液压油散热器(1)的进油口，另一路接节流阀(3)的进油口，液压油散热器(1)的出油口和节流阀(3)的出油口同时接油箱(4)的进油口；所述电路系统包括电磁阀(8)，压力继电器(9)，接近开关(10)和电源(11)；电源(11)的正极接接近开关(10)的a端口，接近开关(10)的b端口接压力继电器(9)的e端口，压力继电器(9)的f端口接电磁阀(8)的进口端，电磁阀(8)的出口端接电源(11)的负极；多路阀(7)的E口接压力继电器(9)的油口端，多路阀(7)的F口接电磁阀(8)的Y口，多路阀(7)的G口接电磁阀(8)的Z口；当接近开关(10)和压力继电器(9)同时响应时，电磁阀(8)换向，使翻斗缸(14)的小腔的液压油直接回油箱(4)。
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