[发明专利]电动汽车利用交通红灯无线充电方法和充电装置在审
| 申请号： | 201510096138.0 | 申请日： | 2015-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN104617647A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 李坚;李日沪 | 申请（专利权）人： | 李坚 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J17/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 萍乡益源专利事务所 36119 | 代理人： | 张放强 |
| 地址： | 337016 江西省萍*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了电动汽车利用交通红灯无线充电方法，将接收感应线圈设置在电动汽车底部，将接收感应线圈与桥式整流器相连后，再与蓄电池和磁卡计量开关相串联接，在城镇交通路口右边车道内设置有若干只无线发射线圈，无线发射线圈和继电器串接后与市电输入端相连，再将交通红灯并联在继电器上，当交通红灯亮时，继电器闭合，无线发射器工作，无线发射线圈形成电磁感应区，当电动汽车停在电磁感应区等候交通红灯时，无线接收器将接收的电流信号进行整流后输入到蓄电池中对电动汽车进行充电并通过磁卡计量付费。本发明充分利用等待红灯的时间间断地对电动汽车进行补充充电，不仅充电方便，而且可大大节省充电时间，提高工作效率，降低充电和行驶成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 利用 交通 红灯 无线 充电 方法 装置 | ||
【主权项】：
电动汽车利用交通红灯无线充电方法，其特征在于：将无线接收器中的接收感应线圈设置在电动汽车底部，将接收感应线圈与桥式整流器相连后，再与蓄电池和磁卡计量开关相串联接，在城镇交通路口右边每一个车道内设置有若干只无线发射器，将无线发射器中的无线发射线圈和继电器串接后与市电输入端相连，再将与交通信号控制器相连的交通红灯并联在继电器上，当交通红灯亮时，继电器闭合，无线发射器工作，无线发射线圈形成电磁感应区，当电动汽车停在电磁感应区等候交通红灯时，无线接收器将接收的电流信号进行整流后输入到蓄电池中对电动汽车进行充电并通过磁卡计量付费。
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