[发明专利]一种铁路漏斗车底门锁闭系统

摘要

本发明公开了一种铁路漏斗车底门锁闭系统。包括设置于漏斗车底部的底门、一级锁闭装置和二级锁闭装置，还包括设置于地面与锁闭装置配合实现锁闭装置开闭的地面碰撞装置，二级锁闭装置是有运动死点的四连杆传动机构，包括与地面碰撞装置接触驱动的解锁杠杆、连接解锁杠杆与锁钩形成传动结构的连杆、通过转动锁闭或释放底门的锁钩和驱动锁钩自动复位装置。本发明铁路漏斗车一、二级锁闭装置可实现自动解锁、双向行驶自动开闭底门、自动上锁，整套系统无需人工操作或借助任何辅助动力，可避免误操作；系统结构紧凑，简单可靠；安装该系统的铁路漏斗车可免除列车按固定方向排列编组，节省周转时间，空、重车都可沿任意方向行驶，避免车辆偏磨。

主权项

一种铁路漏斗车底门锁闭系统，包括设置于漏斗车底部的底门、一级锁闭装置和二级锁闭装置，还包括设置于地面与锁闭装置配合实现锁闭装置开闭的地面碰撞装置，其特征是：所述二级锁闭装置是有运动死点的四连杆传动机构，包括：解锁杠杆，与地面碰撞装置接触驱动解锁杠杆转动；连杆，连接解锁杠杆与锁钩形成传动结构；锁钩，通过转动锁闭或释放底门；复位装置，驱动锁钩自动复位；所述地面碰撞装置包括一级锁闭装置的开门挡和关门挡、二级锁闭装置的解锁挡；解锁挡为悬臂结构，包括斜面解锁段、平面保持段和斜面上锁段；其中开门挡和关门挡依次设置在平面保持段；解锁挡解锁轨迹形成的平面与开门挡和关门挡关闭门轨迹形成的平面平行。