[发明专利]可快速换向的多挡位特种机械变速箱及其操作方法

摘要

本发明涉及一种变速箱，尤其涉及一种可快速换向的多挡位特种机械变速箱及其操作方法。包括箱体，所述的箱体中输入部件、快速挡部件、倒车挡部件、顺车挡部件和附加减速齿轮部件，所述的快速挡部件、倒车挡部件和顺车挡部件中分别设有油路部件。按以下步骤进行联结→空挡操作→顺车挡位操作→倒车挡位操作→换挡操作时→换向操作时。可快速换向的多挡位特种机械变速箱及其操作方法结构合理，能实现连续无冲击换挡换向操作。

主权项

一种可快速换向的多挡位特种机械变速箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有输入部件、快速挡部件、倒车挡部件、顺车挡部件和附加减速齿轮部件，所述的快速挡部件、倒车挡部件和顺车挡部件中分别设有油路部件；所述的输入部件包括变量机油泵轴(2)，所述的变量机油泵轴(2)外套有变矩器(3)，所述的变量机油泵轴(2)的尾部设有变量机油泵(4)，所述的变量机油泵轴(2)外套有输入齿轮(5)；所述的快速挡部件包括快速轴(6)、前置快速挡齿轮(7)和后置快速挡齿轮(8)，所述的快速轴(6)外套有前置快速挡离合器(9)和后置快速挡离合器(10)，所述的前置快速挡齿轮(7)与前置快速挡离合器(9)相固定连接，所述的后置快速挡齿轮(8)与后置快速挡离合器(10)相固定连接，所述的前置快速挡齿轮(7)与输入齿轮(5)相活动啮合，所述的前置快速挡离合器(9)和后置快速挡离合器(10)外设有快速离合器齿轮(11)；所述的倒车挡部件包括倒车轴(12)、倒车挡齿轮(13)和减速挡齿轮(14)，所述的倒车轴(12)外套有倒车挡离合器(15)和减速挡离合器(16)，所述的倒车挡离合器(15)和减速挡离合器(16)外设有倒车离合器齿轮(17)，所述的倒车离合器齿轮(17)与快速离合器齿轮(11)相啮合传动，所述的倒车挡齿轮(13)与倒车挡离合器(15)相固定连接，所述的减速挡齿轮(14)与减速挡离合器(16)相固定连接，所述的减速挡齿轮(14)与后置快速挡齿轮(8)相啮合传动，所述的倒车挡齿轮(13)与输入齿轮(5)相活动啮合；所述的顺车挡部件包括顺车轴(18)、顺车挡齿轮(19)和低速挡齿轮(20)，所述的顺车轴(18)外套有顺车挡离合器(21)和低速挡离合器(22)，所述的顺车 挡离合器(21)和低速挡离合器(22)外设有顺车离合器齿轮(23)，所述的顺车离合器齿轮(23)与快速离合器齿轮(11)相啮合传动，所述的顺车挡齿轮(19)与输入齿轮(5)相活动啮合，所述的顺车挡齿轮(19)与顺车挡离合器(21)相固定连接，所述的低速挡齿轮(20)与低速挡离合器(22)相固定连接，所述的低速挡齿轮(20)与减速挡齿轮(14)相啮合传动；所述的附加减速齿轮部件包括附加减速主动齿轮(24)、附加减速从动齿轮(25)和输出联轴节(26)，所述的附加减速主动齿轮(24)设在快速轴(6)的尾部，所述的附加减速从动齿轮(25)设在箱体(1)中，所述的附加减速主动齿轮(24)与附加减速从动齿轮(25)相啮合传动，所述的输出联轴节(26)与附加减速从动齿轮(25)相固定连接；所述的油路部件包括进油口(27)和油路(28)，所述的油路(28)分别设在快速轴(6)、顺车轴(18)和倒车轴(12)，所述的油路(28)与进油口(27)连接，所述的油路(28)分别与前置快速挡离合器(9)、后置快速挡离合器(10)、倒车挡离合器(15)、减速挡离合器(16)、顺车挡离合器(21)和低速挡离合器(22)相连通。