[发明专利]凹凸分析程序、凹凸分析方法、以及凹凸分析装置在审
| 申请号： | 201480061364.9 | 申请日： | 2014-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN105705906A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 谷弘幸;十时伸 | 申请（专利权）人： | 富士通株式会社 |
| 主分类号： | G01C7/04 | 分类号： | G01C7/04;E01C23/01;G01B21/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 舒艳君;李洋 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及凹凸分析方法以及凹凸分析装置，凹凸分析装置(100)使行驶中的车辆(110)在从停止到加速中的状态或者从减速中到停止的状态下的路面的凹凸检测的灵敏度低于匀速直行状态的灵敏度而执行凹凸检测。另外，凹凸分析装置(100)使行驶中的车辆(110)在右转状态或者左转状态下的路面的凹凸检测的灵敏度低于匀速直行状态的灵敏度而执行凹凸检测。另外，凹凸分析装置(100)对于上下方向的加速度，对于将前后方向、左右方向、以及上下方向的加速度复合的复合加速度在规定值以上的测定点，使路面的凹凸检测的灵敏度高于匀速直行状态的灵敏度而执行凹凸检测。 | ||
| 搜索关键词： | 凹凸 分析 程序 方法 以及 装置 | ||
【主权项】：
一种路面凹凸分析程序，其特征在于，是基于分析参数，对移动体的移动数据进行分析而进行该移动体移动的路面的凹凸的分析的路面凹凸分析程序，所述路面凹凸分析程序使计算机执行如下处理：基于至少包括所述移动体的前后方向的加速度的所述移动体的移动数据所表示的所述移动体的移动状况，确定表示所述移动体的加速状态或者减速状态的移动数据；对于确定出的表示所述移动体的加速状态或者减速状态的移动数据，与确定出的不表示所述移动体的加速状态或者减速状态的移动数据相比，执行降低了灵敏度的路面的凹凸检测。
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