[发明专利]船舶用排气净化装置以及船舶发动机系统有效

专利信息
申请号: 201480057077.0 申请日: 2014-10-17
公开(公告)号: CN105612323B 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 长町健治;池田贤治;宇井岳夫 申请(专利权)人: 川崎重工业株式会社
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20;F01N3/08;F01N3/22;F01N3/24;F01N5/02;F02D19/06;F02D29/02
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本兵库*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 船舶用排气净化装置具备:具有以气体模式运行时使排气通过的第一排气管路和以柴油模式运行时使排气通过的第二排气管路的排气管路;设置于所述第二排气管路,用于降低通过该第二排气管路的排气中的氮氧化物浓度的排气净化部;和能够切换为使排气通过第一排气管路的第一切换状态以及使排气通过第二排气管路的第二切换状态的排气管路切换部。
搜索关键词: 排气管路 排气 排气净化装置 切换状态 运行时 船舶 船舶发动机 氮氧化物 排气净化 切换部 柴油
【主权项】:
一种船舶用排气净化装置,其特征在于,所述船舶用排气净化装置使用于能够切换运行以燃料气体作为燃料驱动的气体模式和以燃料油作为燃料驱动的柴油模式这两种工作模式的二元燃料柴油发动机,具备:用于使从所述发动机排出的排气排出至大气,且具有以气体模式运行时使排气通过的第一排气管路和以柴油模式运行时使排气通过的第二排气管路的排气管路;设置于所述第二排气管路,用于减少通过该第二排气管路的排气中的氮氧化物的排气净化部;和能够切换为使排气通过所述第一排气管路的第一切换状态以及使排气通过所述第二排气管路的第二切换状态的排气管路切换部;在所述发动机以气体模式运行中排气通过所述第一排气管路排出至大气时,使由送风机的送风、来自于船舶内的空气压缩机的加压空气、或者所述发动机用进气流入所述第二排气管路内,从而使该第二排气管路内的空气通过所述排气管路切换部流出至所述第一排气管路侧。
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