[发明专利]脉冲分离式离合器装置有效
| 申请号： | 201480054815.6 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN105593551B | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯·特林肯舒;维利·鲁德 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D13/64 | 分类号： | F16D13/64 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 张春水,丁永凡 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于混合动力汽车的冲击阻断离合器装置，所述冲击阻断离合器装置能够设置在混合动力汽车的变速器、尤其手动变速器和内燃机之间，所述冲击阻断离合器装置具有冲击阻断离合器，所述冲击阻断离合器设定为，用于将内燃机与冲击阻断离合器装置的电动机耦联和脱耦；启动离合器，所述启动离合器能够与变速器连接；所述电动机；其中冲击阻断离合器具有离合器盘，所述离合器盘在内燃机侧设置在电动机旁边。此外，本发明涉及一种用于组装冲击阻断离合器装置的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 冲击 阻断 离合器 装置 | ||
【主权项】：
一种用于混合动力汽车的脉冲分离式离合器装置(1)，所述脉冲分离式离合器装置能够设置在所述混合动力汽车的变速器和内燃机之间，所述脉冲分离式离合器装置具有：‑脉冲分离式离合器(10)，所述脉冲分离式离合器设定为，用于将所述内燃机与所述脉冲分离式离合器装置(1)的电动机(40)耦联和脱耦；‑启动离合器(20)，所述启动离合器能够与所述变速器连接；‑所述电动机(40)；并且其特征在于，所述脉冲分离式离合器(10)具有离合器盘(11)，所述离合器盘在内燃机侧(M)轴向方向上设置在所述电动机(40)旁边。
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