[发明专利]区间取得系统、区间取得方法以及区间取得程序有效
申请号: | 201480047125.8 | 申请日: | 2014-06-18 |
公开(公告)号: | CN105492866B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 平野怜司;宫岛孝幸;小段友纪;田中邦明 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 舒艳君,李洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供了一种对多个种类的混合动力车辆能够利用的区分进行定义的技术。取得由内燃机和电机中的至少一方驱动的车辆的行驶预定路径,将位于距当前位置规定距离的范围内的所述行驶预定路径以区别拥堵度的差的方式分割成多个区间,将位于距当前位置规定距离的范围外的所述行驶预定路径以区别行驶负荷的差的方式分割成多个区间。 | ||
搜索关键词: | 区间 取得 系统 方法 以及 程序 | ||
【主权项】:
一种区间取得系统,具备:行驶预定路径取得单元,其取得由内燃机和电机中的至少一方驱动的车辆的行驶预定路径;以及区间取得单元,其将位于距当前位置规定距离的范围内的所述行驶预定路径以区别拥堵度的差的方式分割成多个区间,并且将位于距当前位置规定距离的范围外的所述行驶预定路径以区别行驶负荷的差的方式分割成多个区间,所述区间取得单元取得以既定的规则对位于距所述当前位置所述规定距离的范围内的所述行驶预定路径进行分割而得到的初始区间,并且在邻接的所述初始区间彼此的所述拥堵度的差的大小在基准以下的情况下,将该邻接的初始区间合并来作为分割后的区间。
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