[发明专利]用于车辆后座装置的支承装置和用于装配所述支承装置的方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆的后座装置的支承装置(4)，所述支承装置包括形成旋转轴线的支承销(5.2)并且包括能够被推动到支承销(5.2)上的旋转支承(5.3)。支承销(5.2)和旋转支承(5.3)分别具有相互对应的结构，所述结构确保支承销(5.2)和旋转支承(5.3)在使用位置下相对于彼此无轴向和径向移动。支承销(5.2)能够在装配期间被引导通过旋转支承(5.3)的开口(O1、O2)，并且被确保无轴向和径向移动的使用位置能够随后通过枢转支承销(5.2)和/或旋转支承(5.3)而调节。本发明还涉及一种用于装配支承装置(4)的方法。

主权项

一种用于车辆的后座装置的支承装置(4)，所述支承装置(4)包括：形成旋转轴线的支承销(5.2)；以及能够被推动到所述支承销(5.2)上的旋转支承(5.3)，其中所述支承销(5.2)和所述旋转支承(5.3)在每种情况下都具有相互对应的结构，所述结构确保所述支承销(5.2)和所述旋转支承(5.3)在使用位置下相对于彼此无轴向和径向位移，其中所述支承销(5.2)能够在装配期间被引导通过所述旋转支承(5.3)的开口(O1、O2)，并且被确保无轴向和径向位移的使用位置随后能够通过使得支承销(5.2)和/或旋转支承(5.3)枢转而调节，所述旋转支承(5.3)的开口(O1、O2)具有椭圆形横截面，所述支承销(5.2)的结构包括彼此间隔开并且完全包围所述支承销(5.2)的外表面的至少两个凹槽(5.2.2、5.2.3)，所述旋转支承(5.3)的结构包括至少两个壁区域(5.3.1、5.3.2)，所述至少两个壁区域(5.3.1、5.3.2)布置为彼此相距与所述至少两个凹槽(5.2.2、5.2.3)相同的距离，其中所述壁区域(5.3.1、5.3.2)都包括所述开口(O1、O2)中的一个，滑动表面完全包围所述开口(O1、O2)中的每一个，所述支承销(5.2)被引导通过所述开口(O1、O2)，其中在所述旋转支承(5.3)的所述使用位置下包围所述开口(O1、O2)的所述滑动表面可旋转地布置在所述至少两个凹槽(5.2.2、5.2.3)中。