[实用新型]一种制动调整臂壳体有效
| 申请号： | 201420862236.1 | 申请日： | 2014-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN204493534U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 郑达青 | 申请（专利权）人： | 浙江达青机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/42 | 分类号： | F16D65/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317608 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型设计汽车配件技术领域，具体为一种制动调整臂壳体，包括调整臂本体，所述调整臂本体开设有蜗杆轴孔和盲孔，所述蜗杆轴孔包括大直径孔和小直径孔，所述盲孔与大直径孔部分重叠，所述调整臂本体包括调整轴体和连接在调整轴体上的拨杆，拨杆包括连接杆和与连接杆相连的固定座，连接杆与固定座的连接处设有第一弧形过渡斜面和第二弧形过渡斜面，调整轴体与拨杆的连接处设有第一加强肋和第二加强肋，第一加强肋包括弧形侧面，弧形侧面与调整轴体的外壁相切，所述调整轴体设有圆形的调整轴孔和方形通孔，调整轴孔与方形通孔部分重叠。本实用新型结构简单，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 调整 壳体 | ||
【主权项】：
一种制动调整臂壳体，包括调整臂本体，其特征是：所述调整臂本体开设有蜗杆轴孔和盲孔，所述蜗杆轴孔包括大直径孔和小直径孔，大直径孔的孔深与盲孔的孔深相同，所述盲孔与大直径孔部分重叠，所述调整臂本体包括调整轴体和连接在调整轴体上的拨杆，拨杆呈拐形状，拨杆包括连接杆和与连接杆相连的固定座，连接杆与固定座的连接处设有第一弧形过渡斜面和第二弧形过渡斜面，所述调整轴体与拨杆的连接处设有第一加强肋和第二加强肋，第一加强肋包括弧形侧面，弧形侧面与调整轴体的外壁相切，所述调整轴体设有圆形的调整轴孔和方形通孔，调整轴孔的中心线与方形通孔的中心线平行，调整轴孔与方形通孔部分重叠，所述蜗杆轴孔的中心线与方形通孔的中心线在同一平面上且垂直。
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