[实用新型]内燃机的两级可调增压系统有效
申请号: | 201420859973.6 | 申请日: | 2014-12-29 |
公开(公告)号: | CN204552954U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 李先南;谌祖迪;仲杰;王新权;平涛 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供一种内燃机的两级可调增压系统,其包括有两组内燃机气缸组;内燃机气缸组在排气方向上设置有高压级涡轮和低压级涡轮;内燃机气缸组在进气方向上设置有低压级压气机、中冷器和高压级压气机;高压级涡轮与同组的高压级压气机共传动轴,低压级涡轮与同组的低压级压气机共传动轴;一进排气旁通阀的一侧连通高压级压气机的出口,另一侧连通高压级涡轮的进气口。通过设置仅一个进排气旁通阀连通两组高压级压气机的出口和高压级涡轮的进气口,进一步设置一个高压级涡轮旁通阀连通两组高压级涡轮的进气口和出气口,使得仅使用较少的旁通阀就可以对整个系统进行调节以适用于各种不同的工况。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 两级 可调 增压 系统 | ||
【主权项】:
一种内燃机的两级可调增压系统,其特征在于,其包括有两组分别具有若干个内燃机气缸的内燃机气缸组;所述内燃机气缸组在排气方向上依次连通设置有一高压级涡轮和一低压级涡轮;所述内燃机气缸组在进气方向上依次连通设置有一低压级压气机、一中冷器和一高压级压气机;所述高压级涡轮与同组的所述高压级压气机共传动轴,所述低压级涡轮与同组的所述低压级压气机共传动轴;一进排气旁通阀的一侧连通两组所述高压级压气机的出口,另一侧连通两组所述高压级涡轮的进气口。
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