[实用新型]一种用于车用软顶的分体式内部支撑架有效
申请号: | 201420804893.0 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN204340620U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 史航;郑红娟 | 申请(专利权)人: | 常州市盛沃国际贸易有限公司 |
主分类号: | B60J7/10 | 分类号: | B60J7/10 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于车用软顶的分体式内部支撑架,包括车体,车体上端位于车体后车厢位置固定连接有后车厢支架,后车厢支架与车体连接端上表面设置有连接横杆,连接横杆左、右两端均设置有弧形过渡支架,过渡支架与连接横杆连接面上均固定连接有第一连接块,连接横杆两端开设有与第一连接块相对应的上插槽,过渡支架通过第一连接块插入上插槽与连接横杆相连接。本实用新型的一种用于车用软顶的分体式内部支撑架通过连接块将连接横杆、过渡支架、连接竖杆和底部支架插接固定,然后在外侧面设置用于连接车用软顶的安装槽,不仅大大方便车用软顶的装卸,省时省力,还能缩小拆卸后的体积,方便携带。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 车用软顶 体式 内部 支撑架 | ||
【主权项】:
一种用于车用软顶的分体式内部支撑架,包括车体(1),其特征是:所述的车体(1)上端位于车体后车厢位置固定连接有后车厢支架(2),所述的后车厢支架(2)与车体(1)连接端上表面设置有连接横杆(3),所述的连接横杆(3)左、右两端均设置有弧形过渡支架(4),所述的过渡支架(4)与连接横杆(3)连接面上均固定连接有第一连接块(5),所述的连接横杆(3)两端开设有与第一连接块(5)相对应的上插槽(13),所述的过渡支架(4)通过第一连接块(5)插入上插槽(13)与连接横杆(3)相连接,过渡支架(4)下端均设置有连接竖杆(6),过渡支架(4)下表面固定连接有第二连接块(7),所述的连接竖杆(6)下端设置有底部支架(8),所述的底部支架(8)底端与车体(1)上表面螺栓连接固定,底部支架(8)上表面固定连接有第三连接块(9),所述的连接竖杆(6)上表面开设有与第二连接块(7)相对应的中插槽(10),连接竖杆(6)下表面开设有与第三连接块(9)相对应的下插槽,所述的过渡支架(4)通过底部第二连接块(7)插入中插槽(10)与连接竖杆(6)相连接,所述的连接竖杆(6)通过下插槽套在第三连接块(9)上与底部支架(8)相连接,所述的连接横杆(3)上表面、过渡支架(4)外侧面、连接竖杆(6)外侧面和底部支架(8)外侧面均开设有用于配合车用软顶安装的安装槽(11),所述的连接横杆(3)上铰链连接有连接装置(12),所述的连接装置(12)通过螺栓与车体(1)固定连接。
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