[实用新型]改进的压轮器结构

摘要

一种改进的压轮器结构，该压轮器具有一主悬臂，该主悬臂包括有一第一枢接端；一位于该第一枢接端一端处的衔接端；及一位于该衔接端另一端处的第二枢接端，其中该第二枢接端一侧面处设有一腔室且顶端呈镂空状；借此，该压轮器组装于自行车后端处时，利用该主悬臂的第二枢接端的腔室供自行车的后叉端设置，并搭配该调整螺丝组的定位挡块的轴孔供自行车后端的花毂轴心处以予穿设，使该压轮器与自行车后端的花毂轴心呈锁设固定状态；借由该主悬臂的第二枢接端的腔室抵制于自行车的后叉端处而呈现稳定状态，避免该压轮器受自行车的花毂轴心、传动齿盘及皮带轮带动时产生不稳定的偏摆，以增进自行车于骑乘时更具安全性与舒适性的传动功效。

主权项

一种改进的压轮器结构，组装于自行车后端的花毂轴心、皮带轮及传动齿盘配合后叉端共同锁设而成的压轮器，其特征在于：该压轮器具有一主悬臂，该主悬臂包括有一第一枢接端，该第一枢接端设有一呈贯穿状的长孔；一衔接端，该衔接端位于该第一枢接端一端处且呈倾斜状态；及一第二枢接端，该第二枢接端位于该衔接端另一端处且呈垂直延伸状态，其中该第二枢接端一侧面处设有一腔室且顶端呈镂空状，该腔室两侧是由相对的两个侧壁面所界定，并于该腔室处设有一呈贯穿状的枢设孔。