[实用新型]一种城轨车辆车头防爬吸能装置有效
| 申请号： | 201420759041.4 | 申请日： | 2014-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN204341081U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 周礼;罗宝;岳译新;刘永强;刘厚林 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F19/04 | 分类号： | B61F19/04 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种城轨车辆车头防爬吸能装置，由防爬板单元（1）和吸能单元（2）焊接而成，该防爬板单元包括内部设有防爬板加强筋（1c）的防爬横梁（1d），该防爬横梁的前、后端分别焊接第一防爬立板（1b）和第二防爬立板（1e），且第一防爬立板、第二防爬立板与防爬板加强筋一起形成第一箱型结构，第一防爬立板的前端焊接有通过激光切割成形的防爬齿（1a），该防爬横梁的两端位置与车辆的底架边梁相连，该第二防爬立板后端与吸能单元（2）相接。该吸能单元是由两根U型吸能梁（2a）焊接而成的第二箱型结构，该吸能梁上设有诱导变形的通孔（2c），两根吸能梁后部与车辆底架端部结构相连处焊接有加强筋（2b）。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 车头 防爬吸能 装置 | ||
【主权项】：
一种城轨车辆车头防爬吸能装置，由防爬板单元（1）和吸能单元（2）焊接而成，其特征在于，该防爬板单元包括内部设有防爬板加强筋（1c）的防爬横梁（1d），该防爬横梁的前、后端分别焊接第一防爬立板（1b）和第二防爬立板（1e），且第一防爬立板、第二防爬立板与防爬板加强筋一起形成第一箱型结构，第一防爬立板的前端焊接有通过激光切割成形的防爬齿（1a），该防爬横梁的两端位置与车辆的底架边梁相连，该第二防爬立板后端与吸能单元（2）相接。
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