[实用新型]汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具

摘要

本实用新型公开了一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具，涉及汽车零部件制造领域，提供一种普通车床上加主减速器壳体轴承盖安装螺纹时，能够对主减速器壳体进行精确定位的夹具。本夹具包括具有法兰盘、夹具体、减速器壳体压紧结构和减速器壳体限位销的夹具总成；法兰盘上设置有车床连接孔；夹具体与法兰盘连接，夹具体上设置有减速器壳体定位面和减速器壳体定位孔，减速器壳体压紧结构能够将减速器壳体压紧在减速器壳体定位面上；减速器壳体限位销与夹具体连接并凸出减速器壳体定位面。本实用新型能够对汽车后桥主减速器壳体进行精确定位，使轴承盖安装螺纹的中心线与机床主轴重合，保证加工出的轴承盖安装螺纹的位置精度。

主权项

汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具，包括用于将减速器壳体(12)与车床连接的夹具总成，夹具总成与车床连接后的回转中心为夹具回转中心(3)；减速器壳体(12)包括安装定位面(15)、安装止口(14)、安装孔(16)和轴承盖安装螺纹(13)；夹具总成与减速器壳体(12)连接后，回转中心(5)与轴承盖安装螺纹(13)的中心重合；其特征在于：夹具总成包括法兰盘(1)、夹具体(8)、减速器壳体压紧结构(6)和减速器壳体限位销(11)；法兰盘(1)上设置有车床连接孔(2)；夹具体(8)与法兰盘(1)连接；夹具体(8)上设置有减速器壳体定位面(5)和减速器壳体定位孔(7)，减速器壳体定位面(5)与夹具回转中心(3)平行，减速器壳体定位面(5)与夹具回转中心(3)距离等于安装定位面(15)与轴承盖安装螺纹(13)的中心线的距离；减速器壳体定位孔(7)与减速器壳体定位面(5)垂直，减速器壳体定位孔(7)的轴线与夹具回转中心(3)在同一平面内，减速器壳体定位孔(7)的直径与安装止口(14)的直径匹配；减速器壳体压紧结构(6)与夹具体(8)连接并能够将减速器壳体(12)压紧在减速器壳体定位面(5)上；减速器壳体限位销(11)一端与夹具体(8)连接，另一端凸出减速器壳体定位面(5)；减速器壳体(12)压紧在减速器壳体定位面(5)上时，减速器壳体限位销(11)插入安装孔(16)。