[实用新型]减震器筒体表面处理固定结构有效
| 申请号： | 201420696376.6 | 申请日： | 2014-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN204325532U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 李建炜 | 申请（专利权）人： | 重庆顺建金属制品有限公司 |
| 主分类号： | C25D17/06 | 分类号： | C25D17/06;C25D11/02 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 龙玉洪 |
| 地址： | 400054*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震器筒体表面处理固定结构，包括左、右立柱，在所述左、右立柱之间分别连接有第一支撑杆、第二支撑杆以及横杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆平行设置在所述立柱的下部，在所述第一支撑杆与第二支撑杆上跨设有至少两个气缸，所述气缸的底部与所述第一支撑杆和第二支撑杆连接，所述气缸的活塞杆上支撑有一平台，所述横杆位于所述立柱的上部，在所述横杆上固定有与所述气缸相对应的弹性卡件。其显著效果是：结构简单，使用方便，一个减震器筒体对应一个弹性卡件，实现分别对减震器筒体进行阳极氧化处理，使得氧化层更加均匀，有效的提高了减震器筒体的成品率。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 体表 处理 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种减震器筒体表面处理固定结构，其特征在于：包括左、右立柱(1)，在所述左、右立柱(1)之间分别连接有第一支撑杆(2)、第二支撑杆(3)以及横杆(4)，所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)平行设置在所述立柱(1)的下部，在所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)上跨设有至少两个气缸(5)，所述气缸(5)的底部与所述第一支撑杆(2)和第二支撑杆(3)连接，所述气缸(5)的活塞杆上支撑有一平台(6)，所述横杆(4)位于所述立柱(1)的上部，在所述横杆(5)上固定有与所述气缸(5)相对应的弹性卡件(7)，该弹性卡件(7)包括上连接柱(7a)与下连接柱(7b)，所述上连接柱(7a)的上端与所述横杆(4)连接，所述上连接柱(7a)的下部套设在所述下连接柱(7b)内，所述下连接柱(7b)能够沿所述上连接柱(7a)上下滑动，所述下连接柱(7b)的下端连接有顶接头(7c)，在所述上连接柱(7a)上还套设有弹簧，该弹簧的上端与所述上连接杆(7a)设置的台阶固定连接，所述弹簧的下端与所述下连接杆(7b)的上端面抵接。
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